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Você já viu um Bugatti Chiron acelerar até 414 km/h?

·2 min de leitura

Considerado um dos carros mais rápidos do mundo, o Bugatti Chiron teve toda a sua potência colocada à prova na rodovia alemã Autobahn. E estabeleceu uma marca impressionante ao atingir incríveis 414 km/h.

O responsável pela façanha não foi nenhum novato no assunto. O tcheco Radim Passer, que em 2011 estabeleceu o recorde de velocidade em estrada aberta e em 2015 chegou aos 402 km/h ao volante de um Bugatti Veyron, colocou seu novo carro na missão.

O Bugatti Veron, comprado diretamente na fábrica francesa de Molsheim, foi cuidadosamente preparado antes de encarar a famosa rodovia A2, considerada uma das mais apropriadas para testes de aceleração como esse.

Bugatti Chiron foi levado de caminhão da França até a Alemanha, local do teste de velocidade (Imagem: Reprodução/YouTube, Radim Passer)
Bugatti Chiron foi levado de caminhão da França até a Alemanha, local do teste de velocidade (Imagem: Reprodução/YouTube, Radim Passer)

Como foi o teste do Bugatti Chiron?

Desde antes mesmo da saída da garagem até o início efetivo do teste de aceleração, tudo foi muito bem planejado. O Chiron foi levado de caminhão até a Alemanha e só foi colocado para rodar quando as condições da Autobahn estavam ideais.

Ao lado de um “navegador”, Radim Passer esperou calmamente pelo melhor momento para deixar o acostamento, dar uma última olhada no retrovisor e, finalmente, cravar o pé no acelerador da máquina de 1.521 cavalos.

O percurso da A2 escolhido para o teste era de 10 quilômetros e, do zero até os 414 km/h, Passer ainda teve que “ultrapassar” (sem qualquer esforço, claro) dois ou três carros que ousaram compartilhar da mesma rodovia que o supercarro.

No fim, o milionário e corajoso piloto comemorou a marca atingida (sem levar multa!) e, muito provavelmente, já começou a arquitetar como fará para chegar aos 420 km/h, velocidade máxima do bólido, em uma próxima oportunidade.

Veja abaixo o vídeo completo do Bugatti Chiron atingindo 414km/h.

Fonte: Canaltech

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