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Um Vislumbre da Fábrica da Bateria Blade da BYD em Chongqing

A4 de junho de 2020, mais de uma centena de membros da imprensae especialistas da indústria receberam acesso ao local daFábrica Findreams de Baterias em Chongqing. Esta é a primeira visita à fábrica que a BYD conduziu desde que estreou a Bateria Blade a29 de março.

Este comunicado de imprensa inclui multimédia. Veja o comunicado completo aqui: https://www.businesswire.com/news/home/20200608005455/pt/

(Photo: Business Wire)

A fábrica é atualmente o único localde produção da Bateria Blade, onde se pode encontrar oequipamento de produção auto-desenvolvido pela BYD. Possuium investimento total de 10 bilhões de yuans com uma capacidade de produção anual de 20GWH.

A natureza do ambiente da fábrica pode ser vista no processo principal de produção. Por exemplo, os requisitos exigem que, dentro num espaço de um metro cúbico, partículas finas equivalentes a 1/20 de um único fio de cabelo (ou uma partícula de 5 mícrons, como um fio de 100 mícrons) não possam exceder 29, atingindo os mesmos padrões de uma tela LCD. A humidade geral permitida é no máximo de 1% (sendo que a humidade média diária varia entre 60 a 80%) e a humidade durante um processo de produção principal não pode exceder 0,05% do nível médio de humidade. Além disso, a temperatura é mantida constante a 25°C.

Segundo Sun Huajun, Vice-Gerente Geral da FinDreams Battery, estas condições extremamente exigentes são uma "base necessária" para os padrões de alto nível de segurança da Bateria Blade.

"O pedaço de equipamento de quase um metro de comprimento pode atingir uma tolerância entre± 0,3 mm, além da precisão e velocidade da laminação da peça única têm uma eficiência de 0,3s/pcs. Este é o primeiro do seu tipo a existir no mundo. Esta forma de laminação vem do desenvolvimento completamente independente da BYD através dos seus equipamentos e soluções de ponta – aspectos que não pode ser copiados" – disse ele.

A Bateria Blade refere-se a uma bateria de célula única, com um comprimento de 96 cm, uma largura de 9 cm e uma altura de 1,35 cm, que pode ser colocada numa matriz e inserida numa bateria como uma lâmina. Comparado com as baterias ternárias de lítio e as tradicionais baterias de fosfato de ferro e lítio, possui vantagens notáveis devido à sua elevada segurança, longo alcance e longevidade duradoura.

Além da laminação, a mistura de ingredientes, bem como o revestimento, prensagem, os testes e outros processos na produção da Bateria Blade alcançaram padrões de classe mundial. Cada oficina de produção, processo, linha, bem como o fluxo de informação e o nível de controle inteligente seguem padrões excepcionalmente elevados.

A Bateria Blade passou notavelmente no "teste de penetração de pregos", um dos testes de segurança mais rigorosos do setor. Devido à sua estrutura de otimização da bateria, a utilização de volume da Bateria Blade também é 50% maior em comparação com produtos anteriormente lançados, com a sua velocidade de cruzeiro atingindo o mesmo nível do que as baterias de lítio ternário.

Para além de resolver a questão da resistência - antes limitadora do desenvolvimento de baterias tradicionais de fosfato de ferro e lítio - a Bateria Blade pode ser carregada de 10% a 80% da sua capacidade total em 33 minutos, possibilitando a aceleração do BYD Han EV. zero a 100 km / h em 3,9 segundos. Adicionalmente, a sua quilometragem acumulada pode chegar a 1,2 milhão de km após 3.000 ciclos de carga e descarga. Em resumo, a Bateria Blade supera as baterias ternárias de lítio e as tradicionais baterias de fosfato de ferro e lítio entre em termos longevidade, potência e força.

O Han EV é o modelo principal da BYD, com lançamento previsto para junho deste ano. "O Han EV da BYD é o primeiro veículo elétrico equipado com a Bateria Blade, possuindo um alcance de cruzeiro de 605 km com uma única carga", disse Li Yunfei, Vice-Gerente Geral da BYD Auto Sales.

Além de resolver o problema da persistência, a Bateria Blade pode ser carregada de 10% a 80% de sua capacidade total em 33 minutos, suportando a aceleração do BYD Han EV de zero a 100 km/h em 3,9 segundos. Além disso, sua quilometragem acumulada pode chegar a 1,2 milhões de km após 3.000 ciclos de carga e descarga. Em resumo, a Bateria Blade supera as baterias de lítio ternário e as tradicionais baterias de fosfato de lítio-ferro entre as métricas de longevidade, potência e força.

O Han EV é o modelo de carro-chefe da BYD, previsto para lançamento em junho deste ano. É o primeiro veículo elétrico equipado com a Bateria Blade, possuindo um alcance de cruzeiro de 605 km com uma única carga.

Mais informações sobre a empresa podem ser obtidas em http://www.byd.com

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