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Tráfego em estradas da Ecorodovias cai 15,2% durante pandemia

Allan Ravagnani
·2 minutos de leitura

Período analisada via entre os dias 16 de março, início da quarentena no país, até 27 de setembro Reprodução/Twitter/@_ecovias O tráfego total comparável nas estradas sob concessão da Ecorodovias caiu 15,2% entre os dias 16 de março (início da quarentena no país) até 27 de setembro, na comparação com o mesmo período de 2019, fruto da menor mobilidade diante da pandemia da covid-19. No Estado de São Paulo, onde estão as rodovias de maior movimentação do grupo, a concessão Ecovias dos Imigrantes, que liga a capital paulista à Baixada Santista pelo sistema Anchieta-Imigrantes, teve uma redução de 12,4% no volume total de veículos, incluindo leves e pesados. Na Ecopistas, concessionária das rodovias do sistema Ayrton Senna-Carvalho Pinto, que faz a ligação entre a capital paulista, Vale do Paraíba e litoral norte do Estado, o tráfego foi 27,5% menor do que o visto um ano atrás. A Ecovia Caminho do Mar, estrada entre Curitiba e o porto de Paranaguá, no Paraná, é a única que tem tido um saldo positivo no período, aumentando o número de veículos pedagiados em 9%, graças ao movimento dos caminhões que abastecem o porto. Já na Ecocataratas, que liga o interior do Estado (Guarapuava) até Foz do Iguaçu, a movimentação caiu 12,6%. A Ecosul, que administra rodovias do polo rodoviário de Pelotas no Rio Grande do Sul, viu o volume cair 6,8%, a Eco101, que corta o Espírito Santo de norte a sul, teve o tráfego 3,7% menor, e a Ecoponte, que administra a ponte Rio-Niterói, perdeu 26,7% de volume de carros em seus pedágios no período. As concessões Eco135 (MG) e Eco050 (MG-GO) não entram nesta estatística por não estarem sob a concessão da Ecorodovias em todo o período compreendido, mas a Eco135 teve aumento de tráfego de 1,8% e a 050 viu uma alta de 2,7% no período. Se incluídas na comparação anual, a queda do tráfego total dos veículos nas estradas sob concessão da Ecorodovias seria de 11,6% no período destacado.