Mercado fechado
  • BOVESPA

    108.487,88
    +1.482,66 (+1,39%)
     
  • MERVAL

    38.390,84
    +233,89 (+0,61%)
     
  • MXX

    51.518,30
    +228,39 (+0,45%)
     
  • PETROLEO CRU

    112,70
    +0,49 (+0,44%)
     
  • OURO

    1.845,10
    +3,90 (+0,21%)
     
  • BTC-USD

    29.186,44
    -1.066,77 (-3,53%)
     
  • CMC Crypto 200

    650,34
    -23,03 (-3,42%)
     
  • S&P500

    3.901,36
    +0,57 (+0,01%)
     
  • DOW JONES

    31.261,90
    +8,77 (+0,03%)
     
  • FTSE

    7.389,98
    +87,24 (+1,19%)
     
  • HANG SENG

    20.717,24
    +596,56 (+2,96%)
     
  • NIKKEI

    26.739,03
    +336,19 (+1,27%)
     
  • NASDAQ

    11.838,00
    -40,25 (-0,34%)
     
  • BATS 1000 Index

    0,0000
    0,0000 (0,00%)
     
  • EURO/R$

    5,1528
    -0,0660 (-1,26%)
     

Tesla ficará ‘sozinha’ no mundo da ‘autocondução’

  • Opa!
    Algo deu errado.
    Tente novamente mais tarde.
  • Opa!
    Algo deu errado.
    Tente novamente mais tarde.
·4 min de leitura
Tesla será a única empresa a usar o termo ‘autocondução’ no mercado automobilístico. (Avishek Das/SOPA Images/LightRocket via Getty Images) (SOPA Images/LightRocket via Getty Images)
Neste artigo:
  • Opa!
    Algo deu errado.
    Tente novamente mais tarde.
  • Opa!
    Algo deu errado.
    Tente novamente mais tarde.
  • Tesla será a única empresa a usar o termo ‘autocondução’ no mercado automobilístico

  • Indústria de carros autônomos está abandonando o termo ‘autocondução’

  • Governo americano está mirando a terminologia sobre os carros autônomos

O principal grupo de lobby da indústria AV em Washington, DC está mudando de marca, abandonando a referência a “autocondução” em troca de um apelido mais direto. O grupo, fundado em 2016 por Waymo, Ford, Lyft, Uber e Volvo, pressiona os legisladores a aprovar legislação favorável a seus membros. Desde então, cresceu para incluir os principais operadores de AV do país, incluindo Cruise, Aurora, Argo AI, Motional, Nuro e Zoox.

Leia mais

É o mais recente movimento da indústria de AV para se distanciar do termo “autocondução”, que muitos observadores interpretam como um reconhecimento da influência de Tesla na conscientização do público sobre a tecnologia.

A Tesla vende um recurso chamado “Full Self-Driving”, que é uma versão beta de um sistema avançado de assistência ao motorista que controla algumas das funções do carro nas estradas locais, mas ainda requer supervisão humana. Em contraste, os veículos autônomos são carros que podem operar em vias públicas sem qualquer intervenção ou supervisão humana.

Com certeza, o grupo de lobby não faz referência à Tesla em seu anúncio, mas diz que seu novo nome se alinha melhor com o “compromisso de seus membros com a precisão e consistência em como a indústria, formuladores de políticas, jornalistas e o público falam sobre autonomia. tecnologia de condução”. O grupo continua:

A associação recentemente convocou todas as partes interessadas a distinguir claramente entre AVs e assistência ao motorista para aumentar a confiança e a compreensão do consumidor. A AVIA defende veículos autônomos, que realizam toda a tarefa de direção. Os AVs não precisam de operadores humanos, nem mesmo para servir como driver de backup; as pessoas ou pacotes no veículo são apenas passageiros ou carga.

Tesla será a única empresa a usar o termo ‘autocondução’ no mercado automobilístico. (PATRICK T. FALLON/AFP via Getty Images)
Tesla será a única empresa a usar o termo ‘autocondução’ no mercado automobilístico. (PATRICK T. FALLON/AFP via Getty Images)

Waymo deixou de usar terminologia

Há um ano, a Waymo anunciou que deixaria de usar o termo “carros autônomos” para descrever sua frota de veículos em um esforço para usar “linguagem mais deliberada” em seus materiais de marketing, educacionais e promocionais. A empresa citou “algumas montadoras” que usam “o termo ‘auto-condução’ de forma imprecisa”, o que pode levar a confusão e possivelmente acidentes.

Anos atrás, a Waymo considerou desenvolver um sistema avançado de assistência ao motorista como a versão “Full Self-Driving” do piloto automático da Tesla, mas acabou decidindo contra isso, tendo ficado “alarmado” pelos efeitos negativos sobre o motorista. Os motoristas se afastavam ou adormeciam ao volante.

Tem havido pedidos cada vez mais urgentes para padronizar a linguagem usada para descrever a condução autônoma. A Ford se posicionou a favor de dicas visuais padronizadas que veículos autônomos poderiam usar para comunicar a intenção de pedestres, ciclistas e outros motoristas.

Enquanto isso, os críticos continuam a atacar os cinco níveis de automação definidos pela Society of Automotive Engineers, o padrão global para direção autônoma, por serem excessivamente amplos e possivelmente perigosos. A maioria dos especialistas concorda: precisamos de uma maneira melhor e mais unificada de falar sobre veículos autônomos.

Governo americano mira empresas de carros

Os reguladores federais concordam. O secretário de Transportes dos EUA, Pete Buttigieg, fez comentários criticando qualquer empresa que use linguagem enganosa para descrever recursos de assistência ao motorista.

“Eu continuo dizendo isso até ficar com o rosto azul: qualquer coisa no mercado hoje que você pode comprar é uma tecnologia de assistência ao motorista, não uma tecnologia de substituição de motorista”, disse Buttigieg. “Eu não me importo com o que é chamado. Precisamos ter certeza de que somos claros sobre isso – mesmo que as empresas não sejam.”

Inicialmente, algumas pessoas na indústria AV estavam céticas de que a Waymo estava fazendo o movimento certo. De acordo com o TechCrunch, havia preocupações sobre o que significaria ceder o termo “auto-condução” para a Tesla. Alguns CEOs de empresas de AV rejeitaram a ideia de abandonar o termo em favor de continuar a educar o público sobre as diferenças entre seus veículos e aqueles com sistemas de assistência ao motorista Nível 2.

Mas agora que o grupo de lobby que inclui como membros praticamente todos os operadores de AV nos EUA está abandonando o termo, parece que esses temores foram realizados. Mas o que acontece quando a Tesla decide lançar um produto chamado “Totalmente Autônomo”?

Nosso objetivo é criar um lugar seguro e atraente onde usuários possam se conectar uns com os outros baseados em interesses e paixões. Para melhorar a experiência de participantes da comunidade, estamos suspendendo temporariamente os comentários de artigos