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Tesla faz recall de quase meio milhão de carros nos EUA

·2 min de leitura
Indianapolis - Circa July 2021: Tesla electric vehicles EV Car and SUV dealership. Tesla products include electric cars, battery energy storage and solar panels.
Sede da montadora norte-americana de veículos elétricos Tesla. Foto: Getty Images
  • Montadora norte-americana anuncia recall de mais de 475 mil veículos;

  • Modelos afetados serão Modelo 3 e Modelo S;

  • Problemas para recall são de câmera retrovisora e porta-malas;

A Tesla anunciou o recall de mais de 475 mil de seus carros elétricos Modelo 3 e Modelo S para resolver problemas de câmera retrovisora ​​e porta-malas que aumentam o risco de acidentes, de acordo com a entidade reguladora de segurança no trânsito dos Estados Unidos, segundo informações veiculadas pela agência Reuters.

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A fabricante de veículos elétricos está fazendo o recall de 356.309 veículos do Modelo 3 de 2017 a 2020 para resolver problemas de câmera retrovisora ​​e 119.009 veículos do Modelo S devido a problemas no capô dianteiro. A Tesla estima que apenas 1% dos veículos do Modelo 3 realmente exibirão o defeito, em comparação com 14% dos veículos do Modelo S em recall.

Agência de tráfego norte-americana fala em indisponibilidade do visor da câmera retrovisora

De acordo com a Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário (NHTSA), "a indisponibilidade do visor da câmera retrovisora ​​pode afetar a visão traseira do motorista e aumentar o risco de colisão", disse em comunicado. A Tesla não está ciente de nenhum acidente, ferimento ou morte relacionado aos problemas com seus carros Modelo 3 e Modelo S, disse a NHTSA. As ações da Tesla caíram 1,1% nas negociações de pré-mercado na quinta-feira.

O recall do Modelo S é particularmente preocupante porque o problema afeta o porta-malas dianteiro, o que poderia obstruir a visão do motorista da estrada se ela abrir durante a direção. Nos carros Modelo S afetados, “o conjunto da trava do porta-malas dianteiro pode estar desalinhado, evitando que a trava secundária do capô engate”, de acordo com alegações da Tesla à NHTSA em um documento oficial.

Uma vez que o problema do Modelo S é um desalinhamento em vez de um componente danificado, a Tesla acredita que reposicionar o dispositivo de trava em um centro de serviço resolverá o problema. Para os proprietários do Modelo 3 afetados, a Tesla se comprometeu a instalar um novo chicote de cabos e protetor de guia gratuitamente.

(Com informações da Reuters e do The Verge)

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