Mercado fechará em 4 h 7 min
  • BOVESPA

    109.148,64
    -1.637,79 (-1,48%)
     
  • MERVAL

    38.390,84
    +233,89 (+0,61%)
     
  • MXX

    51.766,45
    -531,75 (-1,02%)
     
  • PETROLEO CRU

    82,17
    -1,25 (-1,50%)
     
  • OURO

    1.781,40
    -3,50 (-0,20%)
     
  • BTC-USD

    63.928,56
    -2.761,16 (-4,14%)
     
  • CMC Crypto 200

    1.510,13
    -24,51 (-1,60%)
     
  • S&P500

    4.538,80
    +2,61 (+0,06%)
     
  • DOW JONES

    35.534,17
    -75,17 (-0,21%)
     
  • FTSE

    7.203,04
    -20,06 (-0,28%)
     
  • HANG SENG

    26.017,53
    -118,49 (-0,45%)
     
  • NIKKEI

    28.708,58
    -546,97 (-1,87%)
     
  • NASDAQ

    15.430,50
    +53,00 (+0,34%)
     
  • BATS 1000 Index

    0,0000
    0,0000 (0,00%)
     
  • EURO/R$

    6,5752
    +0,0556 (+0,85%)
     

SUV elétrico da Huawei chega ao Brasil em serviço de assinatura; veja o preço

·3 minuto de leitura

A Huawei, mundialmente conhecida por seus aparelhos eletrônicos, resolveu entrar no segmento automotivo e dará as caras no Brasil já neste mês de outubro com o Seres SF5. Apresentado pela marca na China em abril de 2020, o SUV elétrico virá ao país por intermédio da Osten Fleet.

A empresa é especializada em venda e aluguel de carros de luxo, como BMW e Tesla, e agora incorporou o novíssimo SUV Seres SF5 ao seu portfólio. A princípio, no entanto, a novidade só estará disponível aos interessados por meio do serviço de assinatura. O plano que será disponibilizado será o de 24 meses, com franquia mensal de 1.000 quilômetros.

Em entrevista à Quatro Rodas, Liandra Boschiero, executiva da Osten Fleet, revelou que a assinatura custará entre R$ 13 mil e R$ 15 mil mensais. Os planos serão estendidos no futuro, com opções de contrato por 12, 36 e até 48 meses, e franquias de até 3.000 quilômetros por mês, mas não há data para essa extensão ocorrer.

Se o cliente estiver interessado em comprar o SUV da Huawei, terá de esperar um pouquinho e ir preparando o bolso. Quando forem colocados à venda, os dois modelos que serão disponibilizados no Brasil terão preços próximos aos cobrados pela Audi no e-Tron: R$ 480 mil pela versão 2WD High-Performance Sport e R$ 580 mil pela AWD High-Performance Sport.

Como é o SUV da Huawei?

Imagem: Divulgação/Seres
Imagem: Divulgação/Seres

O Seres SF5 foi pensado pela Huawei para agradar em cheio ao consumidor brasileiro, que vem deixando claro, mês após mês, sua preferência pelos SUVs. Ele tem 4,70 m de comprimento e distância entre eixos de 2,875 m. Mas é na motorização que a empresa aposta alto para ganhar uma fatia de mercado.

A versão de entrada terá dois motores elétricos, tração traseira, 347 cv de potência e torque de 53 kgf/m. A topo de linha, no entanto, chegará forte para brigar com as principais rivais. Isso porque terá sob o capô quatro motores elétricos prontos para entregarem ao condutor 693 cv de potência e um torque máximo de 106 kgf/m. O Seres SF5 AWD High-Performance Sport terá tração integral, velocidade máxima de 230 km/h e, segundo a marca, poderá fazer de 0 a 100 km/h em apenas 4,6 segundos.

E a autonomia? De acordo com a marca, ela será tão impressionante quanto o desempenho. O sistema powertrain é similar ao utilizado no BMW i3, com as baterias de 32 kWh garantindo um alcance de até 150 quilômetros no modo elétrico “puro”, mas estendendo esse percurso para algo entre 700 e 1.000 quilômetros, dependendo da versão.

Por dentro do Seres SF5

Imagem: Divulgação/Seres
Imagem: Divulgação/Seres

A Huawei não poderia deixar de cuidar da tecnologia do seu primeiro SUV elétrico e pediu para a Seres caprichar na parte interna do SF5. A enorme tela multimídia de 17 polegadas, que mais se parece com um tablet, até por seu posicionamento vertical, é uma verdadeira central de infotenimento. Por meio dela, o usuário controla o ar-condicionado, o sistema de som e muitas outras funções disponíveis no software da Huawei.

O sistema de som, aliás, é composto por 11 alto-falantes, que têm a companhia de luzes de LED na cabine, capazes de reproduzir 64 cores diferentes. Dá até para fazer uma balada dentro do SUV, não acham? O quadro de instrumentos é digital, de 12,3 polegadas, e dá acesso às informações do sistema do carro.

O piloto automático da versão completa do Huawei Seres SF5 inclui controle de cruzeiro adaptativo, assistente para engarrafamentos, capacidade de manter o carro dentro da faixa e de fazer curvas sem as mãos no volante. Isso faz parte do modo de direção semiautônoma nível 2 e significa que, por mais que você fique entusiasmado com as luzes e com o som, ainda precisará ficar atento aos comandos da direção.

Fonte: Canaltech

Trending no Canaltech:

Nosso objetivo é criar um lugar seguro e atraente onde usuários possam se conectar uns com os outros baseados em interesses e paixões. Para melhorar a experiência de participantes da comunidade, estamos suspendendo temporariamente os comentários de artigos