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Saiba por que a GM não vai produzir o Bolt até janeiro

·2 min de leitura
General Motors não produzirá nenhum Chevy Bolt EVs até pelo menos o final de janeiro de 2022. (Todd Korol/Toronto Star via Getty Images)
  • GM não produzirá nenhum Chevy Bolt EVs até pelo menos o final de janeiro de 2022

  • Companhia quer trocar a bateria de 140 mil Bolts, para evitar incêndios

  • Recall deve custar R$ 11,36 bilhões e será pago pela LG, que produz a bateria

A General Motors não produzirá nenhum Chevy Bolt EVs até pelo menos o final de janeiro de 2022. A montadora, em vez disso, ficará focada em fazer baterias de substituição para os mais de 140.000 Bolts que foram recolhidos no início deste ano após uma série de incêndios.

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A linha de produção de Bolt na fábrica de montagem Orion da GM em Michigan permanecerá fechada "até a semana de 24 de janeiro de 2022", disse a empresa em um comunicado na quinta-feira. “Continuaremos informando aos funcionários, no momento apropriado, quaisquer ajustes adicionais na programação de produção, à medida que continuamos a nos concentrar nas substituições dos módulos de bateria.”

A GM já havia dito que não faria mais Bolts pelo resto deste ano, embora o anúncio de quinta-feira coloque uma data mais precisa sobre as coisas. Mas é muito possível que o desligamento continue além disso, dado como o recall foi até o momento. De qualquer forma, isso deixa a GM em uma situação estranha, onde está sendo elogiada pelo presidente Biden por "liderar o mundo em veículos elétricos", embora atualmente não venda nenhum nos EUA.

Após recall nos modelos, GM teve problemas com a produção

A GM fez o recall original dos Chevy Bolts 2017-2019 em novembro de 2020, após alguns incêndios relatados. Em maio deste ano, ela anunciou um plano para colocar um novo software nos Bolts mais antigos (e nas novas versões 2022 lançadas este ano) que deveria ajudar a prevenir a ocorrência de incêndios. Mas esse software não funcionou, então a GM emitiu outro recall em julho. Depois que o Bolt de um modelo mais novo pegou fogo em agosto, a GM fez um recall de todos os Bolt EVs já fabricados e interrompeu a produção.

Tanto a GM quanto a LG, seu fornecedor, têm trabalhado para produzir baterias sem defeitos desde setembro, e a montadora está trocando-as por parafusos desde outubro. A LG está pagando à GM cerca de US$ 2 bilhões (R$ 11,36 bilhões) para cobrir o custo do recall. A GM fez um pequeno número de parafusos com as novas baterias no início de novembro para serem usados ​​como empréstimo para os clientes afetados pelo recall.

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