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Quanto custa um Maserati?

A cidade de Bolonha, na Itália, não é famosa apenas pelo delicioso molho bolonhesa. Há, também, um outro ícone nesse simpático sítio localizado na região da Emília-Romanha: a Maserati. Com mais de 100 anos de história, essa icônica montadora é uma das mais importantes do país e do mundo, apaixonando seus proprietários com máquinas impressionantes.

Posicionada no segmento de luxo, a Maserati hoje pertence ao grupo Stellantis, mais precisamente à Fiat, que incorporou a marca ao seu portfólio há alguns anos depois da saída da Ferrari em 2016, outra que fazia parte do conglomerado de empresas e que tinha metade das ações da fabricante do tridente desde 1997.

De lá para cá, a marca passou por uma forte crise e, nesse meio tempo, com ajuda da Ferrari e da Fiat, ressurgiu das cinzas e hoje está com um bom portfólio de produtos, entre eles o seu salvador, o Maserati Levante, o primeiro SUV da história da montadora.

Você já imaginou ter um Maserati na sua garagem? (Imagem: Divulgação/ Maserati)
Você já imaginou ter um Maserati na sua garagem? (Imagem: Divulgação/ Maserati)

Com carros potentes, luxuosos e de altíssimo valor, a Maserati é objeto de desejo entre muitos entusiastas e ricaços por aí. Mas você sabe quanto custa um Maserati? E no Brasil, tem ideia do quanto é necessário desembolsar para ter um em sua garagem?

Maserati Quattroporte

Como o próprio nome diz, o Maserati Quattroporte é um sedan quatro portas voltado para um público mais seleto, que quer um carro luxuoso, tecnológico e muito potente. No caso deste aqui, existem duas configurações disponíveis no momento, mas somente na Europa.

Uma delas é o Quattroporte Modena, equipado com um motor 3.6 V6 de 430cv e 59,1 kgf/m de torque, que levam essa barca maravilhosa de 0 a 100 km/h em apenas 4,8 segundos graças ao sistema de tração integral. A velocidade máxima é de 288 km/h. Na Itália, o Modena sai por R$ 825 mil.

O outro modelo é o Quattroporte Trofeo. A versão mais arisca do sedan tem um motor 3.6 V8 de 580cv e 74,4 kgf/m de torque. O 0 a 100 km/h é feito em 4,5 segundos e a velocidade máxima é de 326 km/h. O preço? R$ 1,04 milhão.

O Maserati Quatroporte Trofeo une bem a elegância e a esportividade (Imagem: Divulgação/ Maserati)
O Maserati Quatroporte Trofeo une bem a elegância e a esportividade (Imagem: Divulgação/ Maserati)

Maserati Ghibli

O Maserati Ghibli poderia facilmente ser chamado de "Mini Quattroporte", já que é um sedan bem parecido com seu irmão de marca, mas menor e com apelo mais jovem, digamos assim. Com exceção à versão GT, as outras duas variantes, Modena e Trofeo, possuem o mesmo powertrain do sedan maior, com a diferença ficando somente na tração das topos de gama, que no caso da Ghibli é traseira.

No caso da versão de entrada, a GT, temos um motor 2.0 turbo de 330cv e 45,8 kgf/m de torque, suficientes para levar o monstrinho italiano de 0 a 100 km/h em apenas 5,7 segundos. A tração é traseira nessa variante.

O preço da Maserati Ghibli é de R$ 489 mil na versão GT, enquanto na Modena é de R$ 670 mil. A topo de gama Trofeo é encontrada por a partir de R$ 833 mil, pouco a mais do que o Quatroporte de entrada.

Para quem gosta de um sedã compacto e nervoso, o Maserati Ghibli pode ser a melhor escolha (Imagem: Felipe Ribeiro/Canaltech)
Para quem gosta de um sedã compacto e nervoso, o Maserati Ghibli pode ser a melhor escolha (Imagem: Felipe Ribeiro/Canaltech)

Maserati Levante

O primeiro SUV da história da Maserati ganhou esse nome antes mesmo que a empresa tivesse noção do que ele faria em sua história. O Levante foi o carro que ajudou a montadora a sair de uma situação falimentar para lucros e aumentos de receita dos mais relevantes. E não é para menos: ele ficou sensacional.

Munido de todo o DNA da marca, o Maserati Levante conquista por seu design, conforto, acabamento de luxo e tecnologia embarcada, com o que há de melhor em assistentes de condução. Mas, claro, ele anda demais e podemos provar.

Único Maserati disponível no Brasil oficialmente como 0km, o Levante tem registro oficial de quatro modelos 0km no país, mas somente a configuração híbrida, a mais barata, está no site oficial da marca.

Veja quais são:

  • Levante 2.0 turbo híbrida-leve, de 330cv, 240 km/h de velocidade máxima e 0 a 100 km/h em 6 segundos - R$ 920.775

  • Levante Luxury 3.0 V6, com 350cv, 251 kmh/h de velocidade máxima e 0 a 100 km/h em 6 segundos - R$ 994.000

  • Levante Sport 3.0 V6, com 430cv, 264 km/h de velocidade máxima e 0 a 100km/h em 5,2 segundos - R$ 1.196.930

  • Levante Trofeo 3.6 V8, com 590cv, 304 km/h de velocidade máxima e 0 a 100 km/h em 3,9 segundos - R$ 2.802.360

O SUV que salvou a Maserati e encantou o fã mais purista da marca (Imagem: Divulgação/ Maserati)
O SUV que salvou a Maserati e encantou o fã mais purista da marca (Imagem: Divulgação/ Maserati)

Maserati no Brasil: Preços e versões

Levando em conta os principais carros da Maserati disponíveis globalmente e já com a conversão direta realizada, os preços seriam os seguintes:

Modelo

Potência

Velocidade

Preço (R$)

No Brasil

Levante GT Hybrid

330cv

240 km/h

R$ 920.775

Levante Luxury

350cv

240 km/h

R$ 994.000

Levante Sport

430cv

264 km/h

R$ 1.196.930

Levante Trofeo

590cv

304 km/h

R$ 2.802.360

Na Itália

Ghibli GT

330cv

255 km/h

R$ 489.000

Ghibli Modena

430cv

286 km/h

R$ 670.000

Ghibli Trofeo

580cv

326 km/h

R$ 833.000

Quattroporte Modena

430cv

288 km/h

R$ 825.000

Quattroporte Trofeo

580cv

326 km/h

R$ 1.040.000

Fonte: Canaltech

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