Mercado fechado
  • BOVESPA

    106.296,18
    -1.438,83 (-1,34%)
     
  • MERVAL

    38.390,84
    +233,89 (+0,61%)
     
  • MXX

    51.889,66
    -130,39 (-0,25%)
     
  • PETROLEO CRU

    83,98
    +1,48 (+1,79%)
     
  • OURO

    1.793,10
    +11,20 (+0,63%)
     
  • BTC-USD

    60.181,97
    -1.047,21 (-1,71%)
     
  • CMC Crypto 200

    1.453,34
    -49,69 (-3,31%)
     
  • S&P500

    4.544,90
    -4,88 (-0,11%)
     
  • DOW JONES

    35.677,02
    +73,94 (+0,21%)
     
  • FTSE

    7.204,55
    +14,25 (+0,20%)
     
  • HANG SENG

    26.126,93
    +109,40 (+0,42%)
     
  • NIKKEI

    28.804,85
    +96,27 (+0,34%)
     
  • NASDAQ

    15.324,00
    -154,75 (-1,00%)
     
  • BATS 1000 Index

    0,0000
    0,0000 (0,00%)
     
  • EURO/R$

    6,5808
    -0,0002 (-0,00%)
     

Preview Volvo XC40 Pure Electric | SUV pode ser o melhor elétrico do Brasil

·4 minuto de leitura

A Volvo finalmente mostrou seu primeiro carro elétrico ao mercado brasileiro. O novo XC40 Pure Electric marca o início de uma transformação para a marca sueca, que agora vai lançar somente veículos zero emissão em todos os mercados em que atua. E quando se pensa que não é possível melhorar um produto que já era excelente, como a versão híbrida plug-in do SUV, percebemos que para a Volvo foi, sim, possível.

Além do novo motor elétrico extremamente potente e ágil, o XC40 Pure Eletric trouxe algumas novidades para a linha da Volvo que devem aparecer em outros modelos, tornando a experiência com o SUV ainda mais agradável e escancarando que o sucesso da empresa no segmento de utilitários premium não é por acaso. Atualmente, os suecos lideram com folga as vendas desse segmento.

O Canaltech foi até o Parque Eólico de Osório, no Rio Grande do Sul, para ver de perto o primeiro carro elétrico da Volvo e hoje conta para você as primeiras impressões deste que promete ser o melhor produto do Brasil neste segmento.

(Imagem: Felipe Ribeiro/ Canaltech)
(Imagem: Felipe Ribeiro/ Canaltech)

Primeiras impressões

A Volvo manteve todo o aparato tecnológico que vimos no XC40 Plug-in Hybrid no Pure Electric, mas tudo parece ter sido elevado à outra potência na variante elétrica. Além de todos os sistemas de seguranças estarem mais afiados do que nunca, o SUV trouxe melhorias para o conforto do motorista e passageiros, como a retirada do freio de mão, que tornou a experiência mais ágil dentro do carro. Basta entrar com a chave e colocar o câmbio no D para sair com o veículo, sem a necessidade de dar a partida.

(Imagem: Felipe Ribeiro/ Canaltech)
(Imagem: Felipe Ribeiro/ Canaltech)

Além disso, a central multimídia trouxe uma importante atualização: agora ela é equipada com Android "puro". Diferentemente do Android Auto, em que há espelhamento da tela do celular, aqui tudo funciona de modo original e mais interligado, independentemente de qual aplicativo é utilizado. Com esse sistema, é possível traçar um percurso no Google Maps e saber se você terá bateria o suficiente para chegar ao seu destino.

No campo da segurança, o XC40 Pure Electric ostenta todo o pacote da Volvo, como o piloto automático adaptativo, alerta de colisão frontal, frenagem automática de emergência, seis airbags, sensor de ponto cego, alerta de tráfego cruzado traseiro, alerta de mudança e permanência em faixa, cintos de segurança com pré-tensão, alerta de colisão traseiro, câmera de manobras 360º e o Pilot Assist.

(Imagem: Felipe Ribeiro/ Canaltech)
(Imagem: Felipe Ribeiro/ Canaltech)

Mas a maior evolução do XC40 Pure Electric e grande destaque fica por conta, claro, de seu comportamento. Agora o SUV tem dois motores elétricos, um em cada tracionamento, que juntos despejam 408cv e 67,3 kgf/m de torque, fazendo com que o carro vá de 0 a 100 km/h em incríveis 4,9 segundos, quase o mesmo tempo do sedã esportivo Volvo S60 e bem menos tempo do que a variante híbrida plug-in. Com um motor desses, somado à tração integral, o carro ficou ainda mais divertido de guiar, principalmente na estrada.

Com mais tempo com o carro, poderemos verificar como será seu comportamento na cidade, sobretudo quando pensamos na autonomia. Os números oficiais da Volvo revelam que o SUV tem 418 quilômetros de rodagem, mas, como já demonstramos em outros carros elétricos, isso pode ser melhorado dependendo do tipo de condução adotada. Mas, a princípio, há potencial para que o SUV domine esse segmento.

(Imagem: Felipe Ribeiro/ Canaltech)
(Imagem: Felipe Ribeiro/ Canaltech)

No interior, o XC40 Pure Electric segue a receita vencedora da montadora sueca e esbanja luxo e conforto, com materiais excelentes no acabamento e sistema de som com 22 alto-falantes Harman/Kardon. O espaço interno também é muito bom, assim como isolamento acústico, que é muito competente.

Avaliação inicial

A Volvo acerta em cheio em trazer uma versão 100% elétrica do seu principal produto, o XC40. Extremamente ágil, confortável e seguro, ele tem tudo para dominar o mercado de carros elétricos assim como já domina o segmento de SUVs premium com a variante híbrida.

Preço e disponibilidade

O Volvo XC40 Pure Electric está em pré-venda no mercado brasileiro por R$ 389.950. Os compradores desse período vão ganhar uma wallbox para carregamento do carro, além da instalação. A Volvo avisa que o primeiro lote já está esgotado e que uma segunda leva com mais unidades está disponível.

O Canaltech foi à Osório/RS a convite da Volvo Cars Brasil.

Fonte: Canaltech

Trending no Canaltech:

Nosso objetivo é criar um lugar seguro e atraente onde usuários possam se conectar uns com os outros baseados em interesses e paixões. Para melhorar a experiência de participantes da comunidade, estamos suspendendo temporariamente os comentários de artigos