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Peugeot Landtrek: primeiras unidades chegam ao Uruguai; e no Brasil?

br.info@motor1.com (Dyogo Fagundes)
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Peugeot Landtrek - Uruguai
Peugeot Landtrek - Uruguai

Picape chega ao país importada da China em duas versões com amplo pacote de equipamentos

Considerada uma das grandes apostas da Peugeot para o segmento de médias na América Latina, a picape Landtrek amplia sua presença na região com a chegada a mais um importante mercado. Depois do México, a camionete desembarca agora no Uruguai, onde será oferecida já a partir dos próximos dias em regime de pré-venda. Chega neste primeiro momento importada da fábrica da PSA em Shenzen, na China, a única planta a produzir a picape atualmente.

Depois de México e Uruguai, a Landtrek será lançada no Equador, Paraguai, Panamá, Peru, República Dominicana, Guatemala, Haiti e Chile - sempre importada da China. Países como Brasil, Colômbia e Argentina receberão a picape apenas em 2022, quando será iniciada a produção na fábrica de Nordex, no Uruguai. A justificativa para a demora é fugir dos 35% de Imposto de Importação e das variações do dólar.

No mercado uruguaio, a oferta é composta por duas versões: Active (4x2 e 4x4) e Action (4x4). A primeira oferece de série ar-condicionado manual com saídas para os bancos traseiros, 6 airbags, controles de tração e estabilidade, controle de oscilação do trailer, piloto automático, sistema multimídia com tela de 10 polegadas compatível com Apple CarPlay e Android Auto, câmera de 180º e rodas aro 17".

A segunda adiciona câmera 360º, ar-condicionado automático de duas zonas, sensores de estacionamento, bancos revestidos em couro, acesso sem chave, sistema de navegação, faróis em LED, rodas de 18 polegadas, quadro de instrumentos com visor digital colorido de 4,2 polegadas, detalhes cromados na grade frontal e maçanetas, entre outros.

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Sob o capô, são duas opções de motorização: 2.4 turbo a gasolina, de 210 cv e 32,6 kgfm, e 1.9 turbodiesel com 150 cv e 35,6 kgfm. O primeiro é produzido pela Shenyang Mitsubishi e identificado pelo código 4K22D4T. Já o segundo é de origem Kunming Yunnei e codificado como D20TIE. Nos dois casos o câmbio é sempre o mesmo: manual de 6 marchas e fornecido pela Getrag. Em outros mercados também é ofertada uma caixa automática.


Source: Autoblog Uruguai