Mercado fechará em 6 h 59 min

Novo VW Arteon 2021 atualiza estilo, mas o destaque é a inédita perua híbrida

br.info@motor1.com (Leo Fortunatti)
Volkswagen Arteon 2021

Além da reestilização, a principal novidade é uma (bela) shooting brake

Na Europa, o Volkswagen Arteon é vendido desde o ano/modelo 2018, um tempo considerável que explica esta sua primeira reestilização, com mudanças no interior, exterior e, para a sorte de alguns mercados, o lançamento da inédita Arteon Shooting Brake, uma bela perua. Além disso, agora haverá versões híbridas plug-in com 217 cv e o Arteon R, esportivo com 320 cv. 

Mudanças na carroceria

O Arteon 2021 ainda é um belo carro. A Volkswagen diferencia a versão R-Line com novos para-choques e grades inferiores maiores. Os detalhes na cor da carroceria acompanham boa parte da peça, inclusive na área das grades, dando ao Arteon R-Line 2021 um visual ainda mais sinistro. Exclusiva também é a faixa de LEDs que liga um farol ao outro pela grade. 

2021 Volkswagen Arteon
2021 Volkswagen Arteon

O Arteon sem o kit R-Line tem novidades visuais também. A grade foi redesenhada com uma área mais larga, algo que até lembra a Ferrari Portofino. O novo para-choque dianteiro tem acabamento cromado perto do spoiler, dando ao Arteon uma aparência mais premium. 

Veja também

Na traseira, as mudanças são mais discretas. As lanternas ganharam uma aparência mais técnica e futurista graças aos LEDs, enquanto o R-Line tem um desenho específico com quatro ponteiras de escape trapezoidais integradas. O sedã recebe também o novo logo da Volkswagen, algo que teremos no novo Nivus. O escrito Arteon também exibe uma nova fonte, combinando com o logo. 

2021 Volkswagen Arteon

Luxo do topo de linha

Na Europa, o topo de linha da Volkswagen é o Touareg. E foi do SUV que muita coisa redesenhada foi parar no Arteon. Há novos materiais, como a imitação de couro no painel e portas, além do novo volante da marca com controles capacitivos (mesmo desenho que estará no Nivus). 

2021 Volkswagen Arteon

O sistema de ar-condicionado é novo, trocando o sistema com botões rotativos por controles sensíveis ao toque. O Arteon terá o sistema multimídia MIB3 com interface completamente touch, mas alguns mercados manterão o sistema com botões físicos para funções como o volume e sintonias. 

Desde a versão de entrada, o Arteon é bem equipado. Tem o painel de instrumentos digital de 10,3", Apple CarPlay e Android Auto sem fio, abertura das portas com chave presencial, sistema multimídia com tela de 8" e sistemas de segurança como frenagem de emergência automática e detector de ponto-cego, além das novas rodas de 18". A capacidade do porta-malas é de 563 litros.

2021 Volkswagen Arteon

Mais acima, o Arteon SEL adiciona o pacote R-Line, carregador por indução de smartphones, reconhecimento de placas e assistente de faixas. A SEL Premium R-Line traz rodas de 20", sistema de som da Harman/Kardon com 700 watts e, em ambos os casos, acabamento em alumínio com luzes ambientes em 30 cores selecionáveis. 

O fruto proibido

Vamos ao que interessa. O Arteon Shooting Brake é mais um tapa na cara de mercados que não tem peruas, substituídas pelos SUVs. O estilo é de perua, com um leve caimento na traseira, além de vidros menores e um spoiler na tampa. Mas se no Brasil nem mesmo o Arteon aparece, que dirá a perua...

2021 Volkswagen Arteon Shooting Brake
2021 Volkswagen Arteon Shooting Brake
2021 Volkswagen Arteon Shooting Brake

Outra novidade é a versão híbrida plug-in. Usa o mesmo sistema do Passat GTE, com o motor 1.4 turbo de 158 cv ligado a um elétrico de 116 cv. No total, conta com 218 cv e 40,8 kgfm de torque, e pode rodar 56 quilômetros no modo totalmente elétrico antes do motor a combustão ligar. 

Por fim, temos o Arteon R. Ainda não foram divulgados muitos detalhes, mas ele terá 320 cv. É possível que seja um híbrido plug-in, com o motor do Golf R (2.0 turbo) em conjunto com um sistema elétrico de baixa capacidade. Mas é garantido que terá tração integral 4Motion. Curiosamente, a capacidade do porta-malas até a linha dos vidros é bem próxima ao da versão sedan: 565 litros.

Fotos: divulgação


Source: Volkswagen