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Novo Volkswagen Polo GTS fica mais equipado e quer encarar o Pulse Abarth

A Volkswagen não fez cerimônias para anunciar o novo Volkswagen Polo GTS, versão esportiva do hatch compacto premium da marca alemã. Após um vazamento feito por um concessionário ter revelado parte do carro, a montadora decidiu antecipar a programação e mostrá-lo por completo, incluindo o preço: R$ 145.790.

As mudanças no novo Polo GTS se concentram no visual e no acabamento interno. Agora, o hatch vem com o conjunto óptico IQ.Light, totalmente em LED e com faróis matriciais, os mesmos presentes no VW Taos. E por falar em Taos, há um filete iluminado que liga uma farol a outro, assim como no SUV.

Pára-choques, grades e grafismos seguem a tendência vista nos modelos 1.0 do compacto, com a diferença óbvia para as rodas, em aro 18, com acabamento diamantado e freios a disco nas quatro rodas. Os freios, aliás, contam com uma tecnologia auxiliar que dá uma forcinha em manobras na chuva.

Mudanças no Polo GTS foram mais visuais do que técnicas (Imagem: Divulgação/Volkswagen)
Mudanças no Polo GTS foram mais visuais do que técnicas (Imagem: Divulgação/Volkswagen)

Internamente, a Volkswagen deu um trato no Polo GTS. O painel frontal recebeu revestimento em couro, com detalhes em vermelho para remeter à esportividade. O cluster digital Active Info Display, de 12,25 polegadas, tem grafismos próprios da versão GTS, enquanto a central multimídia VW Play, de série nessa versão, tem os comandos para desligamento dos controles de estabilidade e tração, pertinentes para quem quer mais controle sobre o bólido.

Em termos de equipamento, o Polo GTS segue bem servido, com sensores de chuva e crepuscular, seis airbags, controles de estabilidade e tração, carregador de celular por indução, entradas USB-C para carregamento rápido, espelhamento de celulares sem fio, bancos em couro e chave presencial.

Cabine do Polo GTS tem acabamento superior na linha (Imagem: Divulgação/Volkswagen)
Cabine do Polo GTS tem acabamento superior na linha (Imagem: Divulgação/Volkswagen)

Competição com o Pulse Abarth

A Volkswagen não revelou se o VW Polo GTS terá acertos de câmbio, suspensão, freios e eletrônica essencialmente esportivos, mas é fato que a competição com o recém-lançado Pulse Abarth é a mais óbvia. Para isso, as armas estão na mesa.

Polo GTS é o último hot hatch do mercado nacional (Imagem: Divulgação/ Volkswagen)
Polo GTS é o último hot hatch do mercado nacional (Imagem: Divulgação/ Volkswagen)

O novo VW Polo GTS vem com o conhecido motor 1.4 TSI de 150 cv de potência e 25,5 kgf/m de torque, sempre acoplado a uma transmissão automática de seis marchas, o mesmo conjunto que equipava a versão 2022 do hatch. O desempenho deve ser o mesmo, com a mesma dinâmica que vimos em testes com o carro. O 0 a 100 km/h oficial é de 8,3s.

Novo Volkswagen Polo GTS: Preço e disponibilidade

O novo VW Polo GTS está disponível em todo o Brasil pelo preço de R$ 145.790, valor válido somente até 28 de fevereiro.

Fonte: Canaltech

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