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Nova Chevrolet S10 é ainda mais tecnológica e eficiente

Felipe Ribeiro
·5 minuto de leitura

Com o objetivo de tentar alcançar a Toyota Hilux no número de vendas e de não deixar a Ford Ranger encostar, a Chevrolet lançou a nova geração da S10, sua picape média. Com oito versões, dois tipos de motorização e inúmeras inovações tecnológicas para a categoria, a montadora americana espera expandir sua participação no mercado e buscar a liderança do segmento.

Entre as novidades, estão a internet 4G nativa, navegador GPS proprietário, sistema de frenagem autônoma, controle eletrônico de reboque e trailer, motores atualizados e design retrabalhado, sobretudo na versão topo de linha, chamada de S10 High Country. A caçamba também foi modificada, ganhando mais volume e chegando aos 1.329 litros, a maior da categoria.

Conectada onde quer que esteja

Com foco no agronegócio e em pessoas que vivem no campo, um dos maiores públicos da S10, a Chevrolet também trouxe a conectividade pelo 4G nativo, assim como já fez em modelos como Cruze, Onix e Tracker. Segundo a montadora, o sinal de internet à bordo tem sinal 12 vezes maior do que do seu celular, portanto, pode receber mais capacidade de transferência de dados para seus ocupantes.

Imagem: Chevrolet
Imagem: Chevrolet

“O picapeiro costuma rodar muito pelo interior. Sabemos que o Brasil é um país continental e que a cobertura de sinal de internet não é uniforme, por isso o Wi-Fi da Nova S10, com tudo o que ele agrega, ganha uma importância enorme neste contexto”, diz Rodrigo Fioco, diretor de Marketing de produto GM América do Sul, em apresentação on-line acompanhada pelo Canaltech.

A tecnologia permite, também, que sejam feitas atualizações remotas (Over the Air) de sistemas eletrônicos do veículo. Mais do que isso, a picape da Chevrolet agora é capaz de identificar a necessidade de troca de óleo, por exemplo, e enviar um alerta para o WhatsApp do proprietário, que também pode iniciar a refrigeração da cabine à distância como forma de experimentar uma das várias funções do novo aplicativo myChevrolet. Tudo isso faz parte da conectividade nível quatro, o mais avançado disponível no mercado.

A Nova S10 incorpora também a mais moderna geração do multimídia MyLink. A novidade é a projeção sem fio para Android Auto e Apple Car Play. Esta é a primeira aplicação deste recurso em um modelo da marca no país.

Segurança ativa

A segurança foi uma grande preocupação da Chevrolet para a nova S10, ganhando novos recursos tecnológicos e, também, em sua carroceria e estrutura, ficando 20% mais resistente. Além do alerta de colisão frontal, alerta de saída involuntária de faixa e controle eletrônico avançado de estabilidade e tração, a caminhonete ganhou sistema de frenagem autônoma de emergência, que freia o veículo automaticamente ao identificar uma situação de risco envolvendo o veículo à frente ou um pedestre que esteja cruzando a dianteira.

Imagem: Chevrolet
Imagem: Chevrolet

Este recurso funciona de 8 km/h a 80 km/h e pode mitigar ou mesmo evitar um acidente. Ele entra em ação quando percebe que o condutor está distraído ou que o veículo logo à frente realizou uma manobra abrupta. A S10 utiliza também a câmera deste sistema, localizada no alto do para-brisa, para ajudar o condutor numa frenagem de emergência.

Ainda dentro do capítulo proteção aos ocupantes, a Nova S10 vem agora equipada de série com 6 airbags em todas as configurações. Até então, este era um item exclusivo da versão High Country. A picape também vem com sistema Isofix e Toptether para fixação de cadeirinha infantil nas versões de cabine dupla.

Novo turbo

A novidade que chega com a linha 2021 é a adoção de uma nova turbina para o motor 2.8, a mesma que equipa a picape Chevrolet Colorado norte-americana. A vantagem do componente é que ele conta com uma estrutura otimizada que deixa as acelerações mais progressivas. Na prática, o motorista vai sentir uma picape muito mais esperta e divertida de guiar.

Para a integração da nova turbina, a engenharia trabalhou numa nova calibração para o motor de 200 cavalos de potência e 51 kgf/m de força. A nova calibração agrega melhor performance às versões mais sofisticadas, ampliando a sensação de agilidade em arrancadas e ultrapassagens, enquanto traz melhora de eficiência energética para as versões voltadas para o trabalho. Com isso, a aceleração de 0 a 100 km/h ficou 0,2s mais rápida, passando para 10,1s no modelo equipado com transmissão automática (AT6).

Imagem: Chevrolet
Imagem: Chevrolet

Já a economia de combustível variou de 3% a 10%, dependendo da configuração e da condição. Isto significa que o custo por quilômetro rodado com diesel, que já era bom, ficou ainda melhor nos modelos de entrada (MT6). Muito próximo ao de um compacto 1.0 Flex.

Preços e versões

A Nova S10 está disponível em três opções de carroceria (cabine dupla, cabine simples e chassis cab), cinco níveis de acabamento (LS, Advantage, LT, LTZ e High Country), duas opções de motorização (2.5 Flex e 2.8 Turbo Diesel), assim como duas opções de transmissão (MT6 e AT6) e tração (4x2 e 4x4). Além de sete opções de pintura externa: Branco Summit, Cinza Graphite, Prata Switchblade, Preto Ouro Negro, Vermelho Edible Berries e as inéditas Cinza Topázio e Azul Eclipse.

  • Chevrolet S10 Advantage 2.5 Flex 4x2 MT - R$ 125.390

  • Chevrolet S10 LT 2.5 Flex 4x2 AT - R$ 141.990

  • Chevrolet S10 LTZ 2.5 Flex 4x2 AT - R$ 146.790

  • Chevrolet S10 LTZ 2.5 Flex 4x4 AT - R$ 156.690

  • Chevrolet S10 LS 2.8 Turbodiesel 4x4 MT - R$ 169.200

  • Chevrolet S10 LT 2.8 Turbodiesel 4x4 AT - R$ 187.590

  • Chevrolet S10 LTZ 2.8 Turbodiesel 4x4 AT - R$ 206.190

  • Chevrolet S10 High Country 2.8 Turbodiesel 4x4 AT - R$ 213.290

Fonte: Canaltech

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