Mercado abrirĂĄ em 8 h 14 min
  • BOVESPA

    114.177,55
    -92,52 (-0,08%)
     
  • MERVAL

    38.390,84
    +233,89 (+0,61%)
     
  • MXX

    55.164,01
    +292,65 (+0,53%)
     
  • PETROLEO CRU

    81,34
    +0,33 (+0,41%)
     
  • OURO

    1.924,90
    -5,10 (-0,26%)
     
  • BTC-USD

    22.821,57
    -346,78 (-1,50%)
     
  • CMC Crypto 200

    516,95
    -10,24 (-1,94%)
     
  • S&P500

    4.060,43
    +44,21 (+1,10%)
     
  • DOW JONES

    33.949,41
    +205,57 (+0,61%)
     
  • FTSE

    7.761,11
    +16,24 (+0,21%)
     
  • HANG SENG

    22.594,95
    +28,17 (+0,12%)
     
  • NIKKEI

    27.381,18
    +18,43 (+0,07%)
     
  • NASDAQ

    12.039,00
    -67,75 (-0,56%)
     
  • BATS 1000 Index

    0,0000
    0,0000 (0,00%)
     
  • EURO/R$

    5,5113
    -0,0084 (-0,15%)
     

Nissan confirma data da chegada do Novo Sentra ao Brasil

O Nissan Sentra, principal sedan da linha da montadora japonesa à venda no Brasil, estå com uma nova geração prontinha para estrear no mercado verde-amarelo. A marca confirmou oficialmente que o carro desembarca por aqui no fim de março de 2023 para brigar com o Toyota Corolla.

A informação, aliĂĄs, foi Ășnica e exclusivamente esta, sem qualquer detalhe sobre as especificaçÔes ou imagens que revelem as esperadas mudanças no design do Sentra 2023. O logotipo com o nome do carro, posicionado acima do farol esquerdo traseiro, foi o Ășnico ponto do sedan divulgado junto ao breve comunicado.

A tendĂȘncia, porĂ©m, Ă© que o Novo Sentra chegue ao Brasil com configuraçÔes idĂȘnticas Ă s incorporadas ao modelo que jĂĄ roda na Argentina e no MĂ©xico. Por lĂĄ, o sedan japonĂȘs foi revelado por inteiro, e mostrou que cresceu em relação Ă  versĂŁo anterior.

Novo Nissan Sentra ficou mais comprido, mais largo e mais baixo que a geração atual (Imagem: Divulgação/Nissan)
Novo Nissan Sentra ficou mais comprido, mais largo e mais baixo que a geração atual (Imagem: Divulgação/Nissan)

As dimensÔes do Novo Sentra apontam para um sedan com 4,64 metros de comprimento (+ 4 mm), 1,81 m de largura (+ 54 mm) e 2,71 m de entre-eixos (+ 10 mm). A ideia de dar um visual mais agressivo, porém, tornou o carro mais baixo, com 1,45 metros (- 154 mm). O porta-malas também ficou menor e, agora, comporta 466 litros, ante os 509 da versão atualmente à venda no Brasil.

Novo Sentra deve chegar sĂł com cĂąmbio CVT

O conjunto mecĂąnico do Novo Nissan Sentra nĂŁo deve apresentar nenhuma grande novidade para quem estĂĄ ansioso para ver a geração recente do sedan. O modelo que roda na Argentina tem sob o capĂŽ o jĂĄ conhecido motor 2.0 aspirado flex, que rende cerca de 151 cavalos de potĂȘncia e 20 kgfm de torque. Apesar de ter duas opçÔes de cĂąmbio, o Brasil deve receber somente o CVT.

A expectativa pelo conjunto hĂ­brido e-Power, lançado lĂĄ fora e Ă  venda em mercados como Estados Unidos e o prĂłprio MĂ©xico, nĂŁo deve ser concretizada, pelo menos por enquanto. Este modelo teria um powertrain formado por um motor 1.2 aspirado e um propulsor elĂ©trico, que renderia cerca de 130 cavalos de potĂȘncia combinada. O Sentra eletrificado, porĂ©m, sĂł deve chegar por aqui em um outro momento.

Em termos de acessĂłrios, a versĂŁo mais completa oferecerĂĄ um pacote interessante, com piloto automĂĄtico adaptativo, alerta de ponto cego, assistente de permanĂȘncia em faixa, alerta de trĂĄfego cruzado, navegador por GPS nativo, teto solar, cĂąmera 360Âș e sistema de som premium.

Visual do Novo Sentra estå bem atraente (Imagem: Divulgação/Nissan)
Visual do Novo Sentra estå bem atraente (Imagem: Divulgação/Nissan)

Novo Sentra: preço e disponibilidade

A apresentação do Novo Sentra no Brasil estĂĄ programada para o fim de março, e isso indica que o sedan japonĂȘs provavelmente começarĂĄ a ser vendido por aqui em sua geração mais recente ainda no 1Âș semestre de 2023.

O carro deverĂĄ chegar ao mercado nacional em trĂȘs versĂ”es — Sense, Advance e Exclusive —, com preços partindo de R$ 143.490 para a variante de entrada, R$ 153.590 para a intermediĂĄria e R$ 179.890 na topo de linha.

Fonte: Canaltech

Trending no Canaltech: