Mercado abrirá em 8 h 46 min
  • BOVESPA

    118.328,99
    -1.317,01 (-1,10%)
     
  • MERVAL

    38.390,84
    +233,89 (+0,61%)
     
  • MXX

    44.810,21
    -315,49 (-0,70%)
     
  • PETROLEO CRU

    52,31
    -0,82 (-1,54%)
     
  • OURO

    1.861,20
    -4,70 (-0,25%)
     
  • BTC-USD

    30.526,14
    +712,10 (+2,39%)
     
  • CMC Crypto 200

    604,24
    -75,66 (-11,13%)
     
  • S&P500

    3.853,07
    +1,22 (+0,03%)
     
  • DOW JONES

    31.176,01
    -12,37 (-0,04%)
     
  • FTSE

    6.715,42
    -24,97 (-0,37%)
     
  • HANG SENG

    29.656,35
    -271,41 (-0,91%)
     
  • NIKKEI

    28.646,99
    -109,87 (-0,38%)
     
  • NASDAQ

    13.360,00
    -35,50 (-0,27%)
     
  • BATS 1000 Index

    0,0000
    0,0000 (0,00%)
     
  • EURO/R$

    6,5140
    +0,0056 (+0,09%)
     

Lada Niva volta às origens com facelift, mas fica a cara do Toyota RAV4

br.info@motor1.com (Dyogo Fagundes)
·2 minuto de leitura
Lada Niva Travel
Lada Niva Travel

Até então vendido sob a bandeira da Chevrolet, SUV finalmente adota logotipo da marca russa

Considerado um dos veículos mais emblemáticos da indústria automotiva da Rússia, o SUV Niva acaba de passar por importantes reformulações no mercado local. Vendido sob a bandeira da Chevrolet entre os anos de 2002 e 2020, o modelo finalmente troca a gravata dourada pelo tradicional logotipo da marca Lada e, de quebra, estreia reestilização com novidades concentradas principalmente na dianteira.

À primeira vista, é inegável a inspiração no design frontal do Toyota RAV4. O efeito é causado pela combinação do formato dos faróis com o desenho da grade, diretamente integrada ao para-choque. O facelit inclui ainda capô redesenhado, rodas inéditas, moldura plástica nas caixas-de-roda com novo formato e lanternas com nova disposição interna de elementos. O SUV muda também de nome e passa a se chamar Niva Travel.

Sob o capô, segue sem alterações o motor 1.7 a gasolina de 82 cavalos e torque de 13,1 kgfm de torque. Sempre associado a um câmbio manual de cinco marchas, o propulsor promete consumo de 10,8 km/l. A tração é 4x4. Posteriormente, a Lada promete divulgar informações sobre equipamentos e fotos do interior, que também passou por atualizações.

Leia também:

Antigo Chevrolet Niva

Agora oficialmente um Lada, o Niva era vendido sob a marca Chevrolet até o ano passado (galeria abaixo). Diferente do Niva clássico (produzido desde a década de 1970 e até hoje vendido na Rússia como 'Lada 4x4'), o novo é fruto de uma parceria firmada em 2001 entre a General Motors e AvtoVAZ (controladora da Lada). A aliança chegou ao fim há exatamente um ano, quando os russos adquiriram a parte que cabia à GM e assumiram controle total das operações, passando a produzir o SUV por conta própria.

Fotos: Divulgação