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Lada Niva ganha série especial feita na Alemanha que os russos não podem comprar

br.info@motor1.com (Nicolas Tavares)
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Lada Niva 50th Anniversary Limited Edition
Lada Niva 50th Anniversary Limited Edition

Fabricante alemã fará versão limitada a 50 unidades com mudanças na carroceria e acabamento em couro

A Partisan Motors é uma empresa alemã especializada em construir modelos off-road e, de vez em quando, algumas coisas diferentes. Aproveitando os 50 anos da fábrica de Volga, onde o Lada Niva é produzido, a fabricante resolveu criar uma série especial do símbolo russo limitada a 50 unidades que serão vendidas por €19,900 (R$ 129.337 pela cotação atual). E, curiosamente, os russos não poderão comprar o carro, pois será vendido somente na Alemanha.

Esta edição especial do Lada Niva recebeu um tratamento especial da Partisan Motors, com uma carroceria levemente revisada, adicionando um scoop no capô e para-choque com ganchos de reboque. Os pneus agora são BF Goodrich de uso misto, em combinação às novas rodas com cinco pares de aros duplos. As caixas de roda estão maiores e o teto recebeu um rack para ter onde amarrar a carga. Por fim, as laterais receberam estribos para ajudar a entrar no carro.

No momento, a única coisa que a Partisan Motors tem para nos mostrar são essas imagens do veículo e somente do lado de fora. Por dentro, a fabricante diz que colocará um acabamento de couro e que cada unidade terá uma placa numerada comemorativa.

A empresa não comenta nada sobre sua possível motorização. O Lada 4X4 atual, nome que o Niva usa na Rússia, é equipado com um 1.7 aspirado de quatro cilindros, que entrega 84 cv. É combinado a um câmbio manual de 5 marchas e, como diz o nome, tem tração 4x4. Como é de se esperar, ele não entrega nenhum desempenho de esportivo, acelerando de 0 a 100 km/h em 17 segundos e com velocidade máxima de 142 km/h.

Originalmente lançado na União Soviética em 1977, com o nome de VAZ-2121, o Niva recebeu este batismo em outros países por significar "campo de cultivo" em russo. Como muitos crossovers modernos, o veículo tem um chassi monobloco, ao invés de carroceria sobre chassi. Após o seu lançamento na Europa Ocidental em 1978, virou um sucesso e chegou a ter 40% do segmento de carros 4x4 da Europa.

O Niva continua vivo na Rússia, agora chamado de 4x4, com atualizações constantes. Em 2020, ganhou faróis de neblina no para-choque, um novo ar-condicionado, porta-luvas maior e dois porta-copos no console central. Já o visual continua o mesmo que já vimos nos últimos 40 anos. O Lada Niva chegou a ser vendido no Brasil durante um breve período, entre 1990 e 1997, aproveitando a reabertura do país para produtos importados.


Source: Partisan Motors