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Jeep prepara versão mais barata do Commander para o Brasil

A Stellantis deve lançar em breve no Brasil o Jeep Commander Longitude, variante preparada para ocupar a posição de entrada da linha do SUV por aqui. A ideia da fabricante é introduzir no mercado uma versão com preço competitivo para brigar com o Caoa Chery Tiggo 8, hoje vendido por a partir de R$ 201 mil.

A Stellantis quer transformar o Commander Longitude em uma opção viável para quem busca por um SUV de 7 lugares. Atualmente, o mais barato da linha é o Limited, que tem preços partindo de R$ 245 mil. O Longitude viria com um valor bem mais competitivo, mas, também, com um pacote menos atraente em termos de equipamentos.

Jeep Commander perdeu equipamentos e recursos para ficar mais barata (Imagem: Divulgação/Stellantis)
Jeep Commander perdeu equipamentos e recursos para ficar mais barata (Imagem: Divulgação/Stellantis)

Informações apuradas pelo Auto+ apontam que a Jeep teve de cortar acessórios e trocar acabamentos para conseguir baixar o preço do Commander para uma faixa compatível com os rivais.

Entre as mudanças estão a ausência do carregador de celular por indução, dos airbags de joelho, da pintura bicolor e dos detalhes em cromo acetinado, além do acabamento diamantado nas rodas de 18 polegadas .

Commander Longitude sofreu “limpa” em recursos

Além de menos acessórios e de acabamentos mais simples, o Jeep Commander Longitude também não terá um pacote tão atraente no que diz respeito aos recursos de assistência à direção e à segurança.

De acordo com o Auto+, o SUV de 7 lugares perdeu assistente de permanência em faixa, piloto automático adaptativo, frenagem autônoma de emergência, alerta de colisão e de ponto cego, reconhecimento de placas de trânsito e o sistema de conectividade Adventure Intelligence.

Modelo terá menos recursos de assistência ao condutor e segurança (Imagem: Divulgação/Stellantis)
Modelo terá menos recursos de assistência ao condutor e segurança (Imagem: Divulgação/Stellantis)

Jeep Commander Longitude: Motorização e preço

Em termos de motorização, nada de novo. O Jeep Commander deve ser oferecido com versões flex e diesel, com potência variando entre 185 cavalos (para o turbo flex 1.3) e 170 cavalos (para o 2.0 turbodiesel).

A faixa de preço deve ficar na casa dos R$ 220 mil para a variante flex, e entre R$ 260 mil e R$ 270 mil para a com propulsor diesel. Vale lembrar que as atuais versões à venda custam entre R$ 245 mil e R$ 292 mil (Limited) e entre R$ 272 mil e R$ 317 mil (Overland).

Fonte: Canaltech

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