IPVA: como crise gerada pela pandemia deixou o imposto mais caro em 2022
"Qual a lógica do IPVA aumentar?? Ano passado meu IPVA era R$ 670 e agora foi pra R$ 840⊠Tipo????"
"TĂĄ extorsivo esse IPVA, o meu aumentou 20%, imagina se ele nĂŁo fosse uma lata velha com mais de 10 anos de uso."
"Mano, fui ver o IPVA do meu carro agora, vou pagar 36% a mais do que do ano passado."
"Meu carro ficou um ano mais velho e o IPVA dele ficou foi mais caro."
Basta pesquisar por IPVA nas redes sociais para se deparar com todo tipo de reclamação.
Os brasileiros se deparam nesse inĂcio de ano com reajustes de 20%, 30% ou atĂ© acima disso.
O forte aumento do Imposto sobre Propriedades de VeĂculos Automotores reflete o comportamento incomum do mercado de veĂculos usados em 2021.
No ano passado, o valor dos usados subiu em mĂ©dia 22,54%, segundo a Fipe (Fundação Instituto de Pesquisas EconĂŽmicas), cuja tabela serve de referĂȘncia para a cobrança do imposto.
Desarranjo na cadeia produtiva
Segundo Milad Kalume Neto, da Jato Dynamics, consultoria especializada no mercado automotivo, esse fenĂŽmeno atĂpico dos carros velhos ficando mais caros se deve a uma combinação de fatores: falta de semicondutores (matĂ©ria-prima), aumento de preços das commodities, encarecimento do frete marĂtimo e alta do dĂłlar.
Diversos desses fatores sĂŁo uma decorrĂȘncia direta dos desarranjos provocados na economia mundial pela pandemia do coronavĂrus.
"Os preços dos carros 0km subiram muito em função de um cenĂĄrio internacional. Tivemos uma escassez de semicondutores que limitou a produção. E aĂ, em função da lei de oferta e demanda, os preços dos veĂculos novos acabaram subindo", diz Kalume Neto.
Em 2020, a produção nacional de veĂculos caiu 31,6% em relação a 2019, para pouco mais de 2 milhĂ”es de unidades, segundo a Anfavea (Associação Nacional dos Fabricantes de VeĂculos Automotores).
Em 2021, atĂ© novembro, o setor estava longe da recuperação completa, com um aumento de produção no acumulado do ano de 12,9%. Considerando apenas o segmento de veĂculos de passageiros, no entanto, a produção continuou em queda de janeiro a novembro de 2021, de 2,8%.
"Em paralelo a isso, todos os insumos usados na produção de automĂłveis subiram: ferro, aço, alumĂnio, borracha, resinas plĂĄsticas. Automaticamente, isso impacta no preço do veĂculo tambĂ©m", cita o consultor.
"O transporte marĂtimo tambĂ©m subiu absurdamente, o que onera o valor para a chegada de peças ao mercado brasileiro. Por fim, tivemos uma terrĂvel desvalorização do real. Todos esses itens pesaram diretamente no preço do veĂculo novo."
Com a escassez e encarecimentos dos veĂculos novos, os consumidores brasileiros passaram a procurar mais os usados. E foi essa procura maior que levou Ă alta de mais de 20%, em mĂ©dia, dos valores registrados na tabela Fipe.
Segundo a Fenauto (Federação Nacional das AssociaçÔes dos Revendedores de VeĂculos Automotores), entidade que representa o setor de lojistas de seminovos e usados, foram 15 milhĂ”es de usados vendidos no Brasil em 2021, aumento de 17,8% em relação a 2020.
Como Ă© calculado o IPVA
O IPVA Ă© um imposto estadual - cada Estado brasileiro define a sua alĂquota. Em SĂŁo Paulo, a alĂquota Ă© de 4%, aplicados sobre o valor do veĂculo na tabela Fipe em setembro do ano anterior.
Um exemplo: em novembro, o carro mais vendido do Brasil foi o Chevrolet Onix.
Um Onix modelo 2018 (Joy 1.0 Flex) valia R$ 35.002 em setembro de 2020 e passou a valer R$ 44.998 em setembro de 2021, uma valorização de 28,6%.
Assim, o IPVA desse veĂculo seria de R$ 1.400,08 em 2021 e de R$ 1.799,92 neste ano, um aumento de 28,6%, equivalente Ă valorização do veĂculo no ano.
Para tentar aliviar a conta salgada, muitos Estados estĂŁo oferecendo descontos relevantes no pagamento do IPVA Ă vista.
A Bahia, por exemplo, estå dando desconto de 20% para quem pagar o imposto de forma antecipada, até 10 de fevereiro.
"A economia brasileira passa por um momento difĂcil com a volta da inflação, e o setor de automĂłveis tem sido ainda mais atingido por uma conjuntura internacional de escassez de peças que se reflete em aumento nos preços dos carros", destacou o secretĂĄrio da Fazenda da Bahia, Manoel VitĂłrio, por ocasiĂŁo do anĂșncio do desconto.
Na maioria dos Estados, o desconto para pagamento Ă vista Ă© de 3%.
Especialistas recomendam que, caso a pessoa disponha de recursos, dĂȘ preferĂȘncia para o pagamento Ă vista.
Se for necessĂĄrio parcelar, a dica Ă© organizar as finanças para que as parcelas caibam na renda da famĂlia.
Recorrer a empréstimos, limites do cheque especial e outras formas de crédito para pagar o imposto costuma ser furada, segundo os especialistas, devido aos altos juros cobrados.
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