Mercado fechará em 3 mins
  • BOVESPA

    110.472,42
    +1.984,54 (+1,83%)
     
  • MERVAL

    38.390,84
    +233,89 (+0,61%)
     
  • MXX

    51.378,26
    -140,04 (-0,27%)
     
  • PETROLEO CRU

    110,41
    +0,13 (+0,12%)
     
  • OURO

    1.852,40
    +10,30 (+0,56%)
     
  • BTC-USD

    29.219,68
    -692,80 (-2,32%)
     
  • CMC Crypto 200

    655,75
    -19,13 (-2,83%)
     
  • S&P500

    3.971,77
    +70,41 (+1,80%)
     
  • DOW JONES

    31.858,52
    +596,62 (+1,91%)
     
  • FTSE

    7.513,44
    +123,46 (+1,67%)
     
  • HANG SENG

    20.470,06
    -247,18 (-1,19%)
     
  • NIKKEI

    27.001,52
    +262,49 (+0,98%)
     
  • NASDAQ

    11.957,50
    +116,75 (+0,99%)
     
  • BATS 1000 Index

    0,0000
    0,0000 (0,00%)
     
  • EURO/R$

    5,1374
    -0,0154 (-0,30%)
     

Ferrari SP48 Unica | Superesportivo exclusivo é um monstro com unidade única

A Ferrari SP48 Unica, apresentada pela montadora italiana na última semana, faz jus ao nome. O superesportivo é um carro chamado de One-Off. Não sabe o que é isso? A gente explica.

One-Off é a designação aplicada a um carro que tem apenas um exemplar produzido. E a Ferrari SP48 Unica é exatamente isso. Ela foi desenvolvida levando em consideração a vontade do proprietário, que trabalhou em conjunto com o departamento de design da marca em Maranello.

Ferrari SP48 Unica teve apenas uma unidade produzida em Maranello (Imagem: Divulgação/Ferrari)
Ferrari SP48 Unica teve apenas uma unidade produzida em Maranello (Imagem: Divulgação/Ferrari)

O resultado ficou extraordinário. Desenvolvida sob a direção do designer-chefe Flavio Manzoni, a Ferrari SP48 Unica é uma berlinetta esportiva de dois lugares baseada na plataforma F8 Tributo.

Segundo a Ferrari, o design extremamente agressivo do exclusivo modelo nasceu por meio do uso intensivo de técnicas de modelagem procedimental-paramétrica e prototipagem 3D. Isso permitiu aos projetistas do Centro Stile Ferrari, e aos engenheiros de Maranello, redesenhar completamente a forma do grelha e as entradas de ar do motor.

"O carro atinge o objetivo de transformar um modelo existente de forma original e eficaz, inspirando-se e ao mesmo tempo homenageando os valores centrais da marca, nomeadamente paixão e inovação", gabou-se a marca.

Aerodinâmica é marca da Ferrari SP48 Unica

A Ferrari explicou que os engenheiros tiveram preocupação especial com a aerodinâmica da Ferrari SP48 Unica. Afinal, até por se tratar de uma peça única, ela teria que fazer jus à fama de "veloz e furiosa" dos carros da marca.

"No SP48 Unica, o estudo termofluido-dinâmico foi preciso e refinado, garantindo o cumprimento das especificações térmicas e a obtenção de um novo ponto de equilíbrio aerodinâmico", comentou a marca.

As principais mudanças em relação ao F8 tributo estão nas entradas de ar do para-choque dianteiro e debaixo do spoiler traseiro, estas usadas para resfriar o motor.

Engenheiros da Ferrari tiveram preocupação especial com a aerodinâmica do exclusivo modelo (Imagem: Divulgação/Ferrari)
Engenheiros da Ferrari tiveram preocupação especial com a aerodinâmica do exclusivo modelo (Imagem: Divulgação/Ferrari)

De acordo com os engenheiros, tal configuração do permite que uma entrada de ar dedicada à refrigeração dos intercoolers seja colocada logo atrás das janelas laterais, reduzindo o tamanho das saídas de ar.

Por dentro, da SP48 Unica manteve a identidade do F8 Tributo, ou seja, baseia-se na eliminação do vidro traseiro e na busca por uma combinação de cores exclusiva.

A montadora não divulgou quanto tempo o projeto da Ferrari SP48 Unica levou para ficar pronto, quanto custou para o cliente e, muito menos, quem é o feliz proprietário de uma supermáquina que é, ao pé da letra, "única" no mundo.

Fonte: Canaltech

Trending no Canaltech:

Nosso objetivo é criar um lugar seguro e atraente onde usuários possam se conectar uns com os outros baseados em interesses e paixões. Para melhorar a experiência de participantes da comunidade, estamos suspendendo temporariamente os comentários de artigos