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Falta de componentes tira Chevrolet Onix das lojas

·2 minuto de leitura
Falta de componentes na linha de produção do Onix causou o sumiço do carro nas concessionárias da GM
Falta de componentes na linha de produção do Onix causou o sumiço do carro nas concessionárias da GM

A falta de componentes nas fábricas da General Motors (GM) no Brasil já está causando o sumiço de um de seus principais modelos nas concessionárias da marca, o Onix. Tanto na versão hatch quanto na sedã, chamada de Onix Plus.

Carro mais vendido do Brasil durante seis anos consecutivos, o Onix teve sua produção suspensa em março pela falta de semicondutores na fábrica de Gravataí, no Rio Grande do Sul. A escassez das peças, segundo a montadora, é por conta da pandemia.

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Havia a previsão de volta dos funcionários à fábrica gaúcha para o dia 19 de julho, no entanto, não se tem mais uma data oficial para o retorno acontecer. O resultado disso é que o Onix caiu para o 12º lugar no ranking de emplacamentos em maio, com apenas 3.820 unidades, e consumidores relatam dificuldades para encontrar o carro nas concessionárias da GM.

A montadora alegou que o problema se deve ao fato de Onix e Onix Plus “terem aproximadamente mil semicondutores e sistemas integrados espalhados por quase 20 módulos, o que corresponde a até o dobro da quantidade encontrada em outros modelos da mesma categoria".

Ainda segundo a GM, os semicondutores em maior quantidade são fundamentais para os funcionamentos do OnStar (sistema de atendimento remoto do veículo), da conexão 4G com Wi-Fi nativa, do alerta de mudança involuntária de faixa e do sistema de estacionamento semiautônomo.

Outras montadoras já pararam

Além das irreparáveis perdas humanas, a pandemia do novo coronavírus vem afetando a economia brasileira com força. O setor automobilístico, que tem importância na cadeia de empregos, enfrenta seu maior desafio em 100 anos no Brasil.

Em levantamento da Anfavea (Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores), de 30/3, estavam paradas Mercedes, Renault, Scania, Toyota, Volkswagen, Volkswagen Caminhões e Ônibus, BMW, Agrale, Honda, Jaguar e Nissan. GM e Volvo não pararam totalmente, mas reduziram fortemente a produção.

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