Yahoo FinançasAustraliana Qantas anuncia voos sem escalas de Sydney a Londres e Nova York para 2025
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A companhia aérea australiana Qantas anunciou nesta segunda-feira (2) o lançamento dos primeiros voos comerciais diretos de Sydney a Londres e Nova York para 2025, o que chamou de solução para a "tirania da distùncia".
A empresa informou que encomendou 12 aviÔes Airbus A350-1000 para operar os voos do "Projeto Amanhecer", de Sydney para vårias cidades, incluindo Londres e Nova York, a partir do fim de 2025.
De acordo com o preço de catĂĄlogo de 2018, Ășltimo ano em que a Airbus publicou os preços indicativos de seus aviĂ”es, o A350-1000 era vendido a 366,5 milhĂ”es de dĂłlares. Mas a tarifa nĂŁo representa o preço real pago pelas companhias aĂ©reas, porque as negociaçÔes permitem descontos, em particular nos grandes pedidos.
A Qantas confirmou que conseguiu uma redução significativa no preço da aeronave.
"Os novos tipos de aviĂŁo tornam possĂvel novas coisas", afirmou em um comunicado do CEO da Qantas, Alan Joyce.
"Ă a Ășltima fronteira e a Ășltima solução para a tirania da distĂąncia", acrescentou.
A Qantas jå organizou voos de teste para aviÔes de longa distùncia em 2019, incluindo um Londres-Sydney de 17.750 quilÎmetros, que durou 19 horas e 19 minutos.
No mesmo ano, o voo de teste NY-Sydney, de 16.200 km, durou pouco mais de 19 horas.
A Singapore Airlines tem atualmente o voo comercial mais longo do mundo sem escalas, entre Singapura e Nova York, que dura quase 19 horas.
A Qantas jĂĄ opera uma conexĂŁo entre Perth, no sudoeste da AustrĂĄlia, e Londres de 14.498 quilĂŽmetros, que dura 17 horas.
"Como vocĂȘs podem imaginar, a cabine foi especialmente projetada para o mĂĄximo de conforto nos voos de longa distĂąncia", afirmou Joyce.
A Qantas informou que novo A350 serĂĄ adaptado para 238 passageiros, com uma primeira classe que oferecerĂĄ uma cama separada, assento reclinĂĄvel e um armĂĄrio.
Também promete uma classe econÎmica mais espaçosa e uma årea projetada "para movimentar, alongar e hidratar".
Ao mesmo tempo, a Qantas confirmou que também fez um pedido de 40 aviÔes A321 XLR e A220 a Airbus. A empresa assinou ainda opçÔes de compra de 94 aviÔes adicionais do tipo até o fim de 2034.
No catålogo de venda de 2018 da Airbus, o A220 custava 81 milhÔes de dólares pare o modelo A220-100 e US$ 91,5 milhÔes para o A220-300. O A321 XLR só foi lançado em 2019.
"Os A320 e A220 serĂŁo a coluna vertebral de nossa frota nacional nos prĂłximos 20 anos", declarou o CEO da empresa.
O novo aviĂŁo reduziria as emissĂ”es de gases do efeito estufa em pelo menos 15% se funcionar com combustĂveis fĂłsseis, e um pouco mais se usar combustĂvel de aviação mais duradouro, disse.
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