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Aston Martin volta a produzir o DB5 de James Bond em série limitada

br.info@motor1.com (Leo Fortunatti)
·2 minuto de leitura
Aston Martin DB5 (007)
Aston Martin DB5 (007)

E ele tem todos os gadgets que 007 usa em seu filme

O Aston Martin DB5 é um dos carros mais famosos do cinema por suas aventuras com James Bond na série de filmes do 007. Ele apareceu pela primeira vez em 1964, no filme Goldfinger, e está pronto para retornar no "No Time To Die", vigésimo quinto filme do espião e que será lançado em 2021.

Um modelo tão icônico que foi produzido de 1963 a 1965 e que tem importância suficiente para retornar a produção com apenas 25 unidades batizadas de Aston Martin DB5 Goldfinger Continuation. E não se trata de uma simples operação nostálgica, já que todos os carros terão as mesmas tecnologias e gadgets encontrados no DB5 de James Bond.

Ele sabe atirar

Anunciada há alguns anos, a série especial do Gran Turismo britânico viu a luz com as primeiras 5 unidades que, em um vídeo especial, mostram finalmente todas as novidades de que estão equipadas.

E realmente ele tem tudo: das metralhadoras dianteiras falsas escondidas sob os piscas dianteiros até o escudo retrátil à prova de balas traseiro, passando pelas placas intercambiáveis, calotas afiadas, para-choques automotores e tubos escondidos nas luzes traseiras de onde você pode atirar óleo. Por dentro também tem um falso monitor de radar, enquanto sob o apoio de braço estão todas as alavancas e controles para ativar os diversos dispositivos.

Veja também

Há também o botão vermelho localizado sob a alavanca de câmbio, que no James Bond DB5 ativou o assento ejetável do passageiro. Mas não, na réplica ela é colocada apenas por beleza.

Le prime cinque auto di continuazione Aston Martin DB5
Le prime cinque auto di continuazione Aston Martin DB5
Le prime cinque auto di continuazione Aston Martin DB5
Le prime cinque auto di continuazione Aston Martin DB5

Apenas prata

Os primeiros 5 Aston Martin DB5 Goldfinger Continuation serão entregues a entusiastas na Europa, nos Estados Unidos e no Oriente Médio, que não tiveram - como normalmente acontece - a oportunidade de customizar o carro. A carroceria, por exemplo, é exclusivamente em prata metálico, enquanto os interiores só podem ser pedidos em cinza.