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Amazon é processada por uma vítima da ‘pressa das entregas’

·3 min de leitura
Rana entrou com uma ação na corte estadual da Geórgia, alegando que a Amazon é a responsável pelo acidente. (REUTERS/Pascal Rossignol)
  • Ans Rana estava no carro do seu irmão, quando uma van de entrega causou um grave acidente

  • Jovem de 24 anos processa a gigante do e-commerce por causa do acidente

  • Empresas de entrega estão na mira do Departamento de Trabalhos dos EUA

Ans Rana estava no banco de trás do Tesla Model S de seu irmão quando pararam atrás de um carro avariado pouco antes das 21h. na movimentada interestadual 75 de Atlanta. Segundos depois, uma van de entrega azul da Amazon bateu neles por trás - mutilando a traseira do carro e mandando Rana, seu irmão e pai para o Wellstar Kennestone Hospital. Rana suportou o impacto da colisão, sofrendo lesões cerebrais e medulares que mudaram sua vida.

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O rapaz de 24 anos passou meses agarrado à vida, um respirador o ajudando a respirar, sua família sem saber se ele sairia do hospital. Ele lentamente se recuperou o suficiente para ser liberado e agora mora com uma irmã que cuida dele. Rana se locomove em uma cadeira de rodas motorizada, incapaz de realizar tarefas simples como se alimentar, mudar de canal com controle remoto ou jogar videogame.

Em junho, Rana entrou com uma ação na corte estadual da Geórgia, alegando que a Amazon é a responsável pelo acidente. Central para a reclamação: os algoritmos, aplicativos e dispositivos que a empresa usa para gerenciar sua operação de logística em expansão.

A Amazon diz que não é legalmente culpada porque o motorista trabalhava para a Harper Logistics, uma das milhares de pequenas empresas lançadas nos últimos anos especificamente para entregar pacotes da Amazon. Ao focar no papel principal desempenhado pelos algoritmos, o advogado de Rana, Scott Harrison, está tentando provar que a empresa controla a operação, gerenciando tudo, desde quantos pacotes os motoristas devem entregar até se eles devem ser mantidos ou demitidos. Demonstrar que a Amazon não é apenas um cliente da Harper Logistics, mas na verdade a gerência de longe, é fundamental para qualquer tentativa de colocar o gigante do comércio eletrônico no gancho pelas contas médicas de Rana e por uma vida inteira de ganhos reduzidos.

Empresas de entrega estão envolvidas em muitos acidentes nos EUA

A Amazon rastreia de perto cada movimento dos motoristas de entrega, os estados do processo, incluindo “monitoramento de backup, velocidade, frenagem, aceleração, curvas, uso de cinto de segurança, chamadas telefônicas, mensagens de texto, câmeras na van que usam inteligência artificial para detectar bocejos e muito mais.” Se os motoristas atrasarem o cronograma, os funcionários da Amazon enviam mensagens de texto “reclamando que um certo motorista está 'atrás do coelho' e precisa ser 'resgatado' para garantir que todos os pacotes na rota da Amazon sejam entregues em conformidade com as expectativas de velocidade irrealistas e perigosas da Amazon.”

Os acidentes de entrega são um problema global não exclusivo da Amazon. Os motoristas da UPS e da FedEx Corp. estão envolvidos em centenas de acidentes todos os anos apenas nos EUA, de acordo com o Departamento de Transporte federal.

A Amazon não é a primeira empresa acusada de colocar o público em risco ao se comprometer a fornecer produtos aos clientes rapidamente. Em 1993, um júri concedeu a uma mulher de St. Louis US $ 78 milhões em danos punitivos depois que um motorista que entregava um pedido da Domino's Pizza Inc. pisou no sinal vermelho e bateu em seu carro, causando ferimentos na cabeça e na coluna. O caso envolvia uma franquia que empregava o motorista, mas o júri ainda responsabilizou a empresa-mãe - e a Domino's abandonou a garantia de entrega de pizza de 30 minutos. Quase três décadas depois, as leis relativas ao “co-emprego” variam de estado para estado e permanecem obscuras quando um funcionário de uma franquia ou contratado independente fere alguém ao fazer um trabalho que beneficia principalmente uma empresa maior, disse Elmore, professor da Universidade de Miami.

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