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7 carros que vão mudar em 2023

O ano de 2023 será movimentado no mercado automotivo brasileiro. São esperados muitos lançamentos e atualizações em praticamente todas as montadoras, com boa expectativa para o aumento de variantes eletrificadas e cada vez mais modernas dos carros por aqui.

Com isso em mente, o Canaltech listou sete carros que vão mudar em 2023 no Brasil. Nessa lista, vamos destacar modelos que estão à venda no país, mas que sofrerão mudanças importantes e atualizações, seja uma nova geração ou apenas reestilizações.

7. Toyota Yaris

Com o lançamento do novo Honda City, o Toyota Yaris viu a distância para o seu principal rival no mercado brasileiro aumentar. Isso, porém, deve mudar com a chegada da nova geração carro, que será lançada, ao que tudo indica, em 2023, tanto na versão hatch quanto na sedan.

A base estética deve ser do modelo lançado na Tailândia, com aparência semelhante a do Toyota Corolla. Por aqui, entretanto, mudanças devem ser feitas, como a inclusão de um motor flex e até de uma variante híbrida, isso sem falar na instalação do Toyota Safety Sense, pacote de segurança ativa do bólido.

Novo Yaris é como se fosse um mini-Corolla (Imagem: Divulgação/Toyota)
Novo Yaris é como se fosse um mini-Corolla (Imagem: Divulgação/Toyota)

6. Ford Territory

O controverso Ford Territory vai ganhar uma nova geração aqui no Brasil em 2023. O SUV, desenvolvido na China, ficará maior e ainda mais equipado, porém, com um motor diferente, algo que deve corrigir seu principal problema: o desempenho. Será suficiente?

O atual Ford Territory não emplacou no Brasil. Nova geração pode mudar esse panorama. (Imagem: Divulgação/Ford)
O atual Ford Territory não emplacou no Brasil. Nova geração pode mudar esse panorama. (Imagem: Divulgação/Ford)

5. Peugeot 208

Um dos hatches mais bonitos do Brasil, o Peugeot 208 não deve mudar de aparência em 2023, mas sim ganhar uma nova opção de motor. Membro do grupo Stellantis, o bólido francês pode ganhar o motor 1.0 turbo da Fiat, presente hoje no Fiat Pulse e no Fiat Fastback.

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4. Volkswagen Virtus

Assim como aconteceu com o Volkswagen Polo, o sedan Virtus também vai passar por seu primeiro facelift desde o lançamento. Mas, ao contrário do que aconteceu com o hatch, a montadora alemã não deve "simplificar" o carro. Tornando o uma opção para encarar rivais como o Honda City e o Hyundai HB20S.

Para isso, além da aparência, o Virtus pode ganhar equipamentos de segurança ativa, como alerta de colisão frontal e frenagem automática de emergência. O motor, no entanto, deve ser o mesmo nas versões Highline e Comfortline, o 1.0 turbo de 128cv. Além disso, a variante GTS também deve ganhar modificações.

O Virtus GTS é um deleite, mesmo custando bem caro. Expectativa é por melhorias na versão nova (Imagem: Felipe Ribeiro/Canaltech)
O Virtus GTS é um deleite, mesmo custando bem caro. Expectativa é por melhorias na versão nova (Imagem: Felipe Ribeiro/Canaltech)

3. Nissan Versa

O excelente Nissan Versa deve ganhar a mesma atualização de visual que recebeu nos Estados Unidos em 2022. Por lá, o sedan ficou ainda mais bonito e equipado, recebendo nova grade frontal, leves ajustes na traseira e mais itens de segurança ativa, como o piloto automático adaptativo.

Visual do Versa segue apaixonante (Imagem: Divulgação/ Nissan)
Visual do Versa segue apaixonante (Imagem: Divulgação/ Nissan)

2. Ford Ranger

Já lançada em alguns mercados, a nova geração da picape média Ford Ranger vai chegar ao Brasil em 2023. As maiores mudanças serão visuais e no motor, com a nova família de propulsores turbodiesel da montadora. Além disso, a caminhonete deve ficar ainda mais tecnológica e conectada, recebendo, por exemplo, a central multimídia vista na Ford e-Transit.

Nova Ranger chega ao Brasil em 2023 (Imagem: Divulgação/Ford)
Nova Ranger chega ao Brasil em 2023 (Imagem: Divulgação/Ford)

1. Fiat Strada

Carro mais vendido do Brasil no geral, a Fiat Strada vai ganhar mais uma versão voltada ao passeio. A novidade deve ser o motor 1.0 turbo de 130cv e 20,4 kgf/m de torque, presente em outros modelos da montadora italiana, como o Pulse e o Fastback.

O câmbio da Strada Turbo deve ser o CVT, o mesmo da variante Ranch (Imagem: Felipe Ribeiro/Canaltech)
O câmbio da Strada Turbo deve ser o CVT, o mesmo da variante Ranch (Imagem: Felipe Ribeiro/Canaltech)

Fonte: Canaltech

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