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5 motivos para comprar o JAC E-JS1 EXT

O JAC E-JS1 EXT Ă© a versĂŁo aventureira do compacto lançado pela montadora chinesa em setembro de 2021. O modelo chegou ao mercado com algumas diferenças em relação ao “irmĂŁo”, algumas estĂ©ticas, outras mecĂąnicas.

Depois de passar alguns dias a bordo do pequeno aventureiro chinĂȘs, o Canaltech separou os principais atrativos do carro, que serĂŁo mostrados logo abaixo como 5 bons motivos para comprar o JAC E-JS1 EXT.

5. SuspensĂŁo

Uma das principais diferenças entre o JAC E-JS1, também jå testado pela reportagem, e o E-JS1 EXT estå no ajuste da suspensão. O compacto tem, em sua versão aventureira, uma distùncia maior do solo, e isso faz toda a diferença em uma cidade como São Paulo, que não preza pela boa qualidade do asfalto nas ruas e avenidas.

O carro foi elevado em 50 mm com os novos amortecedores. Esse novo ajuste, aliado às rodas calçadas com os pneus 175/70 de uso misto, deram ao E-JS1 EXT um equilíbrio melhor e uma segurança extra ao dirigir.

SuspensĂŁo do JAC E-JS1 foi recalibrada para deixar carro mais alto (Imagem: Paulo Amaral/Canaltech)
SuspensĂŁo do JAC E-JS1 foi recalibrada para deixar carro mais alto (Imagem: Paulo Amaral/Canaltech)

4. Visual

Se o E-JS1 em sua versão normal jå chamou a atenção, imagine então a variante aventureira. As cores, em sua maioria bastante gritantes, são uma atração a mais no compacto da JAC Motors.

A unidade testada pela reportagem, por exemplo, era rosa metålica, ou pink, se preferirem, e não demorou nem 5 segundos (sem exagero) para atiçar a curiosidade de quem se deparava com o carro. Bastou sair da concessionåria, localizada na Gastão Vidigal, para um entregador de aplicativo puxar conversa e rasgar elogios ao carrinho.

O visual do JAC E-JS1 EXT é um dos 5 motivos para comprar o compacto elétrico (Imagem: Paulo Amaral/Canaltech)
O visual do JAC E-JS1 EXT é um dos 5 motivos para comprar o compacto elétrico (Imagem: Paulo Amaral/Canaltech)

O visual diferente do E-JS1 EXT Ă© complementado por uma barra longitudinal no teto (que faltou na unidade emprestada ao Canaltech) e adesivos laterais, nos dois lados do compacto, mostrando que trata-se da versĂŁo EXT.

3. Agilidade no trĂąnsito

O terceiro entre os 5 motivos para comprar o JAC E-JS1 EXT Ă© o mesmo presente na lista do Canaltech sobre boas razĂ”es para ter o compacto chinĂȘs em sua versĂŁo anterior na garagem: a agilidade no trĂąnsito.

NĂŁo se deixe enganar pelas dimensĂ”es do carrinho (3.650 mm de comprimento x 1.670 mm de largura x 1.590 mm de altura). O E-JS1 EXT Ă© “gigante” no quesito agilidade e desempenho no trĂąnsito, fruto dos 62 cavalos de potĂȘncia e do torque imediato de 15,2 kgfm.

2. Conforto

Mais um ponto que poderia muito bem entrar no antigo jargĂŁo popular “parece, mas nĂŁo Ă©â€. Quem vĂȘ de longe o E-JS1 EXT pode imaginar que o compacto elĂ©trico da JAC Motors seja pequeno, apertado, desconfortĂĄvel. Ledo engano, caro canaltecher.

A versão aventureira do pequeno chinesinho é, sim, extremamente confortåvel, até mesmo para pessoas com estatura elevada, como o caso deste repórter do Canaltech, que tem 1,87 m.

JAC E-JS1 Ă© bastante confortĂĄvel, apesar de aparentemente pequeno (Imagem: Paulo Amaral/Canaltech)
JAC E-JS1 Ă© bastante confortĂĄvel, apesar de aparentemente pequeno (Imagem: Paulo Amaral/Canaltech)

A ergonomia pode até não ser perfeita, jå que falta a função que permite ajuste de profundidade no volante, mas é possível passar horas a fio dirigindo o carrinho elétrico sem sentir qualquer cansaço (desde que a bateria de 30,2 kWh não acabe antes, claro).

1. Economia

Fechando a lista dos 5 motivos para comprar o JAC E-JS1 EXT estĂĄ exatamente o ponto que tem pesado a favor dos carros elĂ©tricos, independentemente do modelo, e feito o segmento aumentar as vendas mĂȘs apĂłs mĂȘs, dentro e fora do Brasil: a economia.

Rodar por aĂ­ com o E-JS1 EXT, preferencialmente em ambiente urbano, Ă© garantia de uma boa folga no orçamento no fim do mĂȘs. Afinal, a bateria de 30,2 kWh dĂĄ ao compacto capacidade de rodar 302 quilĂŽmetros por carga.

(Imagem: Paulo Amaral/Canaltech)
(Imagem: Paulo Amaral/Canaltech)

Em uma conta rĂĄpida, que nĂłs do Canaltech jĂĄ ensinamos anteriormente como fazer, Ă© possĂ­vel calcular um custo mĂ©dio de R$ 16 por carga. Se a pessoa rodar 1.000 quilĂŽmetros por mĂȘs, portanto, gastarĂĄ pouco mais de R$ 50 para ter o carrinho elĂ©trico sempre “abastecido”.

Fonte: Canaltech

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