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5G pode causar ‘disrupção catastrófica’, afirmam empresas aéreas dos EUA

·3 min de leitura
5G será ativado nos Estados Unidos nesta quarta-feira (19), mas companhias aéreas são contra pelos problemas que podem causar nos aviões. (Getty Images) (Getty Images/iStockphoto)
  • 5G será ativado nos Estados Unidos nesta quarta-feira (19), mas companhias aéreas são contra

  • Empresas aéreas estão preocupadas com problemas que nova banda de telefonia causará

  • Uma série de aviões foram liberados para voar sem problema com o 5G

Executivos das maiores companhias aéreas dos EUA pediram ao governo Biden "intervenção imediata" no lançamento planejado da tecnologia 5G perto dos principais aeroportos na quarta-feira, alertando para consequências terríveis para o transporte e a economia.

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Os representantes de 10 operadoras pediram à administração em uma carta obtida pela CNN para atrasar ainda mais o lançamento perto de aeroportos onde as restrições de voo da Administração Federal de Aviação entrarem em vigor assim que a tecnologia entrar em vigor. altímetro a bordo de aviões.

“Os efeitos em cascata nas operações de passageiros e carga, nossa força de trabalho e a economia em geral são simplesmente incalculáveis”, escreveram os executivos. "Para ser franco, o comércio do país vai parar."

A carta diz que as discussões entre as companhias aéreas e o setor de telecomunicações estão em andamento. As operadoras Verizon e AT&T atrasaram o lançamento do 5G até janeiro e depois concordaram com um atraso mais limitado focado no aeroporto que expira esta semana.

"A menos que nossos principais hubs sejam liberados para voar, a grande maioria do público de viagem e transporte estará essencialmente em terra. Isso significa que em um dia como ontem, mais de 1.100 voos e 100.000 passageiros estariam sujeitos a cancelamentos, desvios ou atrasos."

5G será ativado nos Estados Unidos nesta quarta-feira (19), mas companhias aéreas são contra pelos problemas que podem causar nos aviões. (Jakub Porzycki/NurPhoto via Getty Images)
5G será ativado nos Estados Unidos nesta quarta-feira (19), mas companhias aéreas são contra pelos problemas que podem causar nos aviões. (Jakub Porzycki/NurPhoto via Getty Images)

Empresas aéreas assinaram carta para Biden

A carta foi endereçada à Casa Branca, Departamento de Transportes, Comissão Federal de Comunicações e FAA. Os signatários da carta incluem membros da Airlines for America: executivos da Alaska Airlines, American Airlines, Atlas Air, Delta Air Lines, Hawaiian Airlines, JetBlue Airways, Southwest Airlines, United Airlines e as operações aéreas da FedEx e UPS.

Na noite de segunda-feira (17), a United Airlines alertou sobre "um impacto devastador na aviação" se o 5G for implementado perto de aeroportos.

“Quando implantados próximos às pistas, os sinais 5G podem interferir nos principais equipamentos de segurança dos quais os pilotos dependem para decolar e pousar em condições climáticas adversas”, disse a United em comunicado, alertando que as preocupações de segurança podem levar a “restrições significativas” nas aeronaves. podendo operar em aeroportos, incluindo os de Houston, Newark, Los Angeles, São Francisco e Chicago. A FAA disse em um comunicado na noite de segunda-feira que "continuará a garantir que o público que viaja esteja seguro à medida que as empresas sem fio implantam o 5G".

“A FAA continua trabalhando com a indústria da aviação e as empresas sem fio para tentar limitar os atrasos e cancelamentos de voos relacionados ao 5G”, afirmou. Autoridades federais estão aliviando algumas das restrições a aviões comerciais que entrarão em vigor nesta semana, quando a nova tecnologia 5G estiver online.

A FAA disse que autorizou o uso de dois altímetros de radar usados ​​em alguns jatos Boeing (BA) e Airbus, uma medida que, segundo ela, permitirá que muitas aeronaves comerciais dos EUA façam pousos de baixa visibilidade em alguns aeroportos.

Dias antes da ativação de quarta-feira, a FAA diz que suspendeu as restrições em cerca de 45% da frota de aeronaves comerciais dos EUA e que cerca de 48 das 88 pistas impactadas serão elegíveis para pousos de baixa visibilidade. As aprovações incluem os Boeing 737, 747, 757, 767, MD-10 e MD-11 e os Airbus A310, A319, A320, A321, A330 e A350.

“Mesmo com essas novas aprovações, voos em alguns aeroportos ainda podem ser afetados”, disse a FAA em comunicado. "A FAA também continua a trabalhar com os fabricantes para entender como os dados do altímetro de radar são usados ​​em outros sistemas de controle de voo".

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